Faut-il changer les plastiques ?
Hello,
A votre avis, faut-il mieux changer tous les plastiques de sa moto avant de la mettre en vente, ou bien la laisser dans son jus ?
Arno
Commentaires
Les 12 commentaires de cette publication.
Dofin
les motots d'occas t'a l'habitude de les voir avec plein de griffes!
En tout cas (s'il ne sont pas pété) ce n'est pas ca que je regarde pour un achat!
Pour ma part, ne change pas!
Spécialiste des milieux aquatiques
record man du demontage/remontage de bougie sur HVA
record man du demontage/remontage de bougie sur HVA
davydu37
d'apres moi,le premier contact visuel est tres important,meme si ce n'est pas ca qui fais la valeur d'une moto.
le marché de l'occaz n'etant pas au top en ce moment,mets toutes les chances de ton coté,un kit plastik c'est 100 zoro sur une jap,et pis ton futur acheteur ne pourra pas se servir de cet argument pour négocier le prix.
d'un autre coté ca fais chier de faire des frais dans une machine dont tu vas te séparer....moi je les ai changés.....et toujours pas vendu la brèle pour autant ! 🙂
flippe
Plastiques neuf c'est mieux, quand t'achète une bécane neuve tu te fais offrir un kit platique à trois balles par le concéssionnaire que tu monte tout de suite et à la revente tu met les plastiques d'origine et le tour est joué. ✌
http://membres.lycos.fr/huqski/
cricri31
ne les changes pas et vends la moto moins chère, si ton acheteur veux les changer il le fera lui meme de la couleur qu'il préfère.
perso quand j'achète une occase avec des plastics neufs, je suis encore plus méfiant sur tout le reste, ça fait plus cache misère qu'autre chose.
arnob_38
| cricri31 : perso quand j'achète une occase avec des plastics neufs, je suis encore plus méfiant sur tout le reste, ça fait plus cache misère qu'autre chose. |
C'est aussi ce que je me dis !
A+
Arno
bvrracing
aussi de cet avis...
laisses les tel quel, bon, en les nettoyant proprement quand même hein !bon, si vraiment ils sont très rayés, change les, mais montres à l'acheteur les anciens, et laisses lui avec...
mets un p'tit coup de bombe silicone dessus, ça fait propren et mets en un coup sur le bloc moteur aussi... ça fait nickel et ça évite la corrosion... 😉
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
orkysm
Bonjour
Autrement, vous avez une combine pour essayer de les récupérer un peu, style produit miracle, ou recette de derrière les fagots...
a+
Orkysm, bientôt dans la boue jusqu'au coup.
cricri31
lame de rasoir pour gratter les grosses rayures (en la tenant verticalement)
ensuite polish à bagnole ou pate à polir, mais faut de l'huile de coude :)
sinon juste du produit spécial pour rénover les volets plastiques, trouvable chez Casto ou autre, nettoie en profondeur et fait remonter la couleur en suprimant les micro-rayures.
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clod
arnob_38 :
C'est aussi ce que je me dis ! A+ Arno |
Autre avis, mais qui ne contredit pas le précédent :
Pour moi, quand on est maniaque de la mécanique, on l'est aussi de la propreté. Moi je suis peut-être un maniaque mais j'aime avoir une belle moto, alors les plastiques je les change régulièrement tous les 1 à 2ans suivant les rayures. Quand on paie une moto 50000 balles c'est dommage de la voir toute rayée au bout d'un an. Je garde un vieux jeu de plastiques pour donner en même temps à mon acheteur. Pour les pièces d'usure (chaine, plaquettes, câbles de gaz et d'embrayage, pneus.. ) c'est pareil je préfère prévenir que guérir. L'acheteur trouveras les anciennes dans une boite. Et puis ça peut parfois servir d'avoir des pièces,certes usées, mais encore utilisables quand tous les magasins sont fermés et que qu'on a une sortie le lendemain.
Comme quoi des plastiques neuf ça peut cacher des défauts comme ça peut prouver que le proprio est respectueux de son matériel.
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