Christini ? ca vous parle ??

crévindiou
vraiment impréssionant un système aussi compact pour une transmission mécanique et ça a l'air de bien fonctionné en plus

fallait y penser , c'est simple quand tu vois la chose !!

Par contre , pour la colonne, ça doit pas etre simple de changer les pignons ou les graisser....

je crois avoir deja vu certain modele (serie limité )en 2 roues motrices chez yam, si mes souvenirs son bon

ils sont pas mauvais yamaha-wr450f-2trac.php

Oui mais c'etai un système hydraulique donc avec bcp de perte de puiscance et le système ce déconnectai à partir d'une certaine vitesse.
La, vu le nombre de renvois et de pignons, la perte de puiscance doit ètre assez importante aussi

effectivement...mais bon..d'apres ce que j'ai compris plus tard, il fournissent ou bien des kits pour CRF et KTM aux prix de 4500 et des poussieres ou alors ils se chargent de transformer ton vélo.
Coté puissance ca doit certe reduire un peu mais ni CRF ni KTM en manque alors ca doit bien tirer sur les bras quand même.

il doit quand même y avoir une certaine inertie sur la roue avant non? ..peut être génant dans les virages...enfin j'essayerai volontier

4000$ pour CRF et 4600$ pour KTM, aie aie aie !!!

à ce tarif, vaut mieux trouver un WRF 2WD d'occase !

justement c'Est maintenant qu'il faut en profiter..avec la devaluation galoppante du $ ...enfin..attendons encore 4 semaines

En plus chez yamaha, la WRF 2track était pas top fiable et surper fragile....