Pb électrique (pour Broap broap ?)

moi, j'aurai donner la coupure au max à 1/2 seconde, en fait c'est dépendant du gros ramolis qui pousse le commodo 😃 si il est vif ou pas 💨

Sur un inter classique, c'est un ressort qui fait basuler le contacteur d'une position à l'autre, donc c'est asser rapide. Sur un commodo c'est pas le même principe surtout sur les vielles caisses, se sont uniquement des contacts qui glissent les uns par rapport aux autres et qui établissent la liaison ou non, on peux donc avoir des positions intermédaires pour aucun contanct n'est établis.

Je ne sais pas mais il y aura une randogatouille 2005...

C'est vrai cela Nico un peu de respect pour une voiture de rève :
ZX diesel break (en plus) de 1994...

L'achat passion quoi ! 😃

Tu seras déçu, de l'extérieur on ne vois rien ...
Mais j'ai le phare avant droit (H4 optique simple) cassé et j'ai eu gratuit une paire d'optique biode de ZX turbo...

D'ou ma question.

Pour revenir à ton problème je ne pense pas qu'il y ait de problème de temps mort.

Quand tu passe en plein phare t'as une phase ou les deux sont allumés (code + phare) avant que le code s'éteigne et inversement que tu repasses en code.

Normalement si tu restes appuyé sur la commande de plein phare tu as les deux d'allumé en même temps.


A voir sur la ZX mais sur mon 806 et ma 205 c'est comme ça...

Epilogue :
L'ampoule de code absorbe 60W/12V=5A.
Si la coupe dure t=0,5s, la qunatité d'électricité necessaire à son fonctionnement est Q = It = 5x0,5 = 2,5 Coulombs.
Un condensateur est capable de stocker une quantité Q=CU. Comme U=12V et Q=2,5 Coulombs, on obtient C = Q/U = 2,5/12 = 0,2 Farad.
Il faut donc trouver un condensateur de 470000uF sous 16V (en série standard). Un capacité inférieure ne servirait à rien.

CQFD

📣 ça fait 70 euros chez conrad.com

si t'as 70 zoros à flinguer, paye nous un coup à boire Gatouille, mais fais pas la connerie d'acheter.

Pffff...

Je sens que ça va finir à la casse cette histoire euh m'sieur zauriez pas une optique coté droit pour ZX ?
Je vous donne deux belles optiques biodes en échange 🙄

Comment non ?

Autre solution je roule en plein phare sans les codes allumés comme l'origine sur mon modéle "basique".... et là l'adaptation est facile, il suffit juste de dédoubler la masse.

Je pense que c'est à ma portée ? 🤡

ZE solution is celle avec 2 diodes.
un point c'est tout. Pas de condo.

J'ai soif.

C'est celle que je vais tester en premier broap...

J'ai bien compris broap, si tu viens en Auvergne t'aura pas soif....

moi aussi j'aurai opté pour les diodes avec un micro point mort au passage de l'une à l'autre. Je vois pas pourquoi Gat tu nous gonfle avec ta contreinte à ne pas vouloir un micro temps mort. De toute façon on a un truc chez nous qui s'appel la percistance rétiniene et bien sert en le temps qute tes code + phares s'allument 😃

Soif 😛

Broap devra attendre pour sa soif toi c'est demain soir j'amène du carburant que j'ai acheté entre midi et deux aujourd'hui exprès pour les randolacouteurS.

🥴

T'as raison Nico.
Faut quand même drôlement se justifier pour se faire offrir un coup à boire, non ?

Ne riez pas avant d'avoir gouté, j'ai pris du costière de nimes blanc, un primeur rouge et un rouge "normal", vous gouterez et après vous vous moquerez ou pas...

On en reparlera ce week end compte sur moi, j'suis pas du genre à lacher l'affaire...

😉

On te détache vers quelle heure ? 😃

J'voudrais pas avoir l'air de mettre mon grain de sel (2 mois après 😉 ) mais Le Broapbroap, .... il n'a aucun mérite !
Il est prof de Physique appliquée dans sa vrai vie ! 😛

ICI :