Démareur qui fait tic tic

la batterie est un peu faible peut-etre...

ou le démarreur colle plutôt !
si tu actionnes le kick, ça veut dire que tu fais tourner le démarreur aussi, et donc les chardons se décollent suffisamment pour démarrer ensuite.
si y'avait plus de batterie, après avoir actionné le kick, ça démarrerait pas quand même !

Ouais vire les chardons et mets des charbons neufs !!! 😃 😃 😃

ma batterie est bien fatigué il est vrai, mais bvracing a raison, elle suffisament de jus pour démarer le moulin quand tout se passe bien

l'histoire des charbons me semble une bonne piste ...

Pour rester serieux il suffit peut être d'un petit nettoyage du demarreur.

A voir si il se demonte...

pour la sortie de samedi il fera encore l'affaire, mais il va falloir que je mettes les mains dans le cambouis la semaine prochaine 😠

ne pas oublier la maladie chronique de démareur de 450 WRF

normalement celui qui l'avait avant à fait le nécessaire ...


pas d'autres astuces ? ✌

dans le forum mécanique, j'aurai plus de chance de trouver de l'aide ?

Pour être sur que c'est pas la batterie : tu branche une batterie en forme dessus (ta voiture par exemple).

Sinon démontage du demarreur.

Qu'est ce que tu veux de plus comme aide ?

rien tout va bien

sauf que je veux bien démonté le démareur, mais afin de changer quoi ??????

Faut voir l'état des charbons et du collecteur.
Bien nettoyer : il se peut que ce soit la poussière des charbons qui fasse un faux contact

Le collecteur se nettoie aussi.

elle va partir dans les chemins sans moi !!!

Tu peux brancher une batterie de n'importe quoi en 12 V.

Même une batterie de PAJERO je ne vois pas le problème...

on rigole ....

il va la bichonner et la prendre comme sa petite fille ... un petit démarage en douceur comme il sait si bien le faire, sur un filet de gaz en ronronnant doucement ....

ben tu fais comme moi du temps très ancien et à jamais révolu ou j'avais un 450wrf : tu oublies le démarrreur, tu kickes, elle démarre très bien et puis ça te fait un excellent entraînement quand tu vas passer au beau 300ec deux temps sans batterie sans démarreur, sans chaîne de distribution ni autres soupapes à emmerdes, que du bonheur le 300ec 😉

sinon tu sais également que même si ton démarreur a été remplacé, il ne faut JAMAIS démarrer en prise, renseignes toi auprès de l'école de la police de rungis, ils ont éclatés plusieurs carters, inutile de dire qu'ils en sont super contends 😃

Attention aussi si ton démarreur fait tic tac c'est peut-être Al kaïda ?!!!

🤡 😃

mon dieu, je ne l'ai pas acheté en irak ma moto moi .... 😞

C'est le V6 qui fait ça ....

Si tu le dis.... moi je veux bien croire à nawak... 😃
avec une 1600 ça l'aurait fait ?

po malin le denisse decidement...

Ben vi.. les 2 cylindres de plus du V6 ont avalé le variateur de ventilation pour compenser le surcroit d'énergie.


Maintenant le gars de l'alpine y tourne sur 4 cylindres depuis...

Sur mon 450 2004, lors de la sortie de samedi dernier, le demarreur ne marchait que de temps en temps.Tic tic aussi. Apres avoir lu pas mal de trucs sur les demarreurs des modeles 2003 , c'est clair que j'en menais pas large.
Et finalement, ce n'était que la petite lamelle qui fait contact ds le bouton qui était oxydée. ouf, un coup de papier de verre et plus de pb. (Gaffe en démontant le bouton, ya plein de toutes petites pieces qui ne demandent qu'a gicler dans tous les coins sous l'impulsion du ressort)