le LC4 ca vous parle ??

Même avec la petite tirette de demmarage a chaud (a gauche du carbu)

akrapower a dit :
Salut a tous les enduristes ! je roule sur un LC4 de 95 qui est pour le moin capricieu en ce moment !! la moto marche tres bien deja ca c rare me dirons certains !! mon probleme est qu elle est quasiment irredemarable a chaud , j ai tout essayer carbue , bougie , filtre . .. rien n'y fait qq un pourrait il m aider je craque ?
un reglage de culbuteurs serait il necessaire !? aider moi je crois que je vais la brulee

akrapower a dit :
Salut a tous les enduristes ! je roule sur un LC4 de 95 qui est pour le moin capricieu en ce moment !! la moto marche tres bien deja ca c rare me dirons certains !! mon probleme est qu elle est quasiment irredemarable a chaud , j ai tout essayer carbue , bougie , filtre . .. rien n'y fait qq un pourrait il m aider je craque ?
un reglage de culbuteurs serait il necessaire !? aider moi je crois que je vais la brulee

justement j ai recuperer une autre bobine haute tension ce soir je vais tester ca cette semaine . sinon mon rotor et stator ont deja etes change ca serait pas de bol quand meme qu ils est reclaques .
sinon je suis ouvert a tout autre sugestions merci les gars
ou alors en dernier recour il y a le lance flamme !! c est une solution aussi lol

range tes allumettes ,je suis avec toi et je suveille aussi les reponces .
a la prochaine

salut jeanjean !! tu mas reconnu et oui le kt de dimanche c t moi lol , tu sais que je suis quand meme blzer de pas avoir rouler mais bon je vas trouver je vas trouver !!!

akrapower a dit :
sinon je suis ouvert a tout autre sugestions merci les gars

je viens de demander a mon padré, il ma dit:

- que tu devrais verifier ton jeux de soupapes
ou
- essaye, avec une vieille bougie, d'écarter un peu l'électrode

comment son t'on piston segment a chaud plus de compression sans le sentir et hop sa demarre plus sa arrive sur les 2 temps
alorspourquoi pas sur les 4 coups

ouai merci lagniole !! mais ton usaberg 42,3 cm3 tu peut le garder lol ! remarque meme avec ca je serais capable de me foutre au tas je v trouver c sur je v trouver . . .

non moi ça ne me parle pas du tout !

slt les gars, moi j' ai le 400 lc4 et il démarre tres bien a froid avec la tirette de starter levé a fond et à chaud aucun pb, mais par contre si elle est juste un peu chaude, c' est la grosse galere, avec ou sans tirette, impossible de repartir!! Voila, chacun ses emmerdes avec cette becane!! Pour infos le réglage des culbuteurs est bon, bougie neuve et je n' utilise pas le décompresseur. Je vous laisse réflechir avec ca et attends avec impatience la suite du débat!!!

moi j ai trouver deux solution pour mon probleme citez plus haut avec mon kt
La premiere et la moin chere j ai change ma bobine haute tension et bien recalle ma boufie resultat la moto c une horloge !!
la deuxieme bas je vien de la vendre et j ai acheter un 400 WR je l ai dans 10 jour c plus chere mais radical !!
je crois que sinon je lui aurais tirer dessus a la 12/7 sur cette moto
voila bon courage a toi sinon il me reste qq piece si tu cherche qq chose contact moi a plus !!!!

paye ton coup,ça se fete
dés que j'ai remonté mon piston on le batise le wrf

felicitation college ,mais tu j ai un copain qui en avait une elle demarrai super mal .....

ma nom he j deconne ça va chier sur le territoir alors ?
a bientot

bas si celle la elle demare pas je m en coupe une et la met dans un bocal !!!!
("j aurais peut etre pas dut dire ca moi " ) ...