
Les 3 commentaires de cette publication.
Re-bonjour à tous,
Mon mail précédent est parti un peu trop vite.
J'ai depuis 6 ans une dtr125 de 1988 dont je ne me lasse pas. Il y a quelques mois je l'ai fait réealéser puis j'ai changé piston et segments.
Depuis peu elle ne tient plus le ralenti et devient "creuse" à l'accélération. Une fois dans les tours +de 6000 y a plus de soucis (mais faut bien redescendre de temps en temps). J'ai nettoyé la ligne d'admission compléte, changé les clapets, le filtre a air, démonté et nettoyé le carbu, les gicleurs, réglé l'YPVS, mais rien à faire!
Y a t'il un médecin dans la salle ?
Merci d'avance.
Patrick