660smc ou 640 supermoto

d ailleurs je suis pres a l echanger avis au amateur......

avec les deux tu seras souvent en panne mais le 660 envoie nettement plus fort semble t il...

ouais je suis bien avec mon 4 pattes en faite

c con je me suis fait plaisir avec un dr de 89 lol

650 XR meilleur compromis fiabilité performance prix

merci tagueur

Bonjour,
j'ai un R6 de 1999 full avec lequel je fais du circuit (un peu et sans faire d'ombre aux champions) et de la route (principalement les petites routes des Pyrénées car une préférence pour les virages).
J'ai acheté un 660 (+ligne akra) en début d'année pour rouler moins vite en ligne droite (répression oblige)tout en espérant m'amuser autant en virage.
Bilan:les lignes droites sont ennuyeuses et s'effectuent à allure modérée (100-115 kmh) pour préserver la mécanique et le pilote (vibrations) mais cela reste acceptable.
Par contre dès que la route tourne, un régal. La moto est plus ludique que le R6, le poids inférieur (131 kg à sec) autorise pas mal d'improvisation au freinage et au niveau des trajectoires (par rapport au R6)
De plus le caractère moteur est sympa.
Si le revêtement n'est pas très bon cela ne pose pas de pb car les suspensions gomment tout. Il m'arrive de partir pour 400 à 600 kms sur petites routes sans pb (réservoir 18l+selle confort).
Pour le démarrage 1 ou 2 coups de kick et çà part. Entre 2 virages tu peux prendre 180 pour ne pas te faire distancer par les sportives.
Au fait j'ai mangé moins de soupe que toi--> 1m74.
Bonne route,
Philippe

je te reme"rcie pour ses info tres interessante peut tu me dire la puissance reel d un 660 a vu de nez merci d avance

d'après le graphique du site akra le 660 obtient 55ch à la roue contre 102 pour le R6. Par contre il a le couple maxi vers 6000 trs et commence à bien pousser à partir de 4500-5000trs pour s'arreter à 8000 trs. De mémoire le couple doit être équivalent au R6 (à vérifier).

✌ ✌merci atoi pour toutes ses renseignement "> ✌ ✌