Voyant rouge sur Gex 1000 2002

pb de capteur ?

verifie aussi les codes d'erreur en shuntant le connecteur qui va bien sous la selle passager

le truc F1 c est pas un prob de valve echappement ou d injection?

j ai un vague souvenir

Donfaski a dit :
pb de capteur ?

verifie aussi les codes d'erreur en shuntant le connecteur qui va bien sous la selle passager

Slt
Le voyant rouge qui clignote sur ce modèle c'est l'injection, elle est en mode défaut. Normalement tu dois aussi le ressentir niveau perf. Il te reste plus qu'à aller chez ton concessionaire suz préféré pour faire reprogrammer ton injection !!!

Salut,

J'ai connu ce meme probleme sur mes deux 600 GSXR 2001 ET 2002,allumage ou clignotement du voyant rouge F1 avec parfois un mode degrader,c'est a dire 9000 tr/mn maxi !!A l'epoque j'etais aller a plusieurs reprises chez SUZUKI qui m'avaient repondu que c'etait un probleme connu de cohesion (dialogue) entre les injecteurs et le calculateur d'injection et qu'il n'y avait pas de solution,si la seule,couper le contact et le remettre !!
Un peu chiant mais bon au final ça le faisait pas trop souvent donc j'ai laisser comme ça !!ben voila j'espere que j'ai repondu a ta question mais aussi qu'il s'agit du meme probleme,le mieux c'est de faire un saut chez un concessionaire SUZUKI.

yacouba25 a dit :
Salut,

J'ai connu ce meme probleme sur mes deux 600 GSXR 2001 ET 2002,allumage ou clignotement du voyant rouge F1 avec parfois un mode degrader,c'est a dire 9000 tr/mn maxi !!A l'epoque j'etais aller a plusieurs reprises chez SUZUKI qui m'avaient repondu que c'etait un probleme connu de cohesion (dialogue) entre les injecteurs et le calculateur d'injection et qu'il n'y avait pas de solution,si la seule,couper le contact et le remettre !!
Un peu chiant mais bon au final ça le faisait pas trop souvent donc j'ai laisser comme ça !!ben voila j'espere que j'ai repondu a ta question mais aussi qu'il s'agit du meme probleme,le mieux c'est de faire un saut chez un concessionaire SUZUKI.

le miens fait pareild'et que le demarage
un coup de coupe circuit je re demarre et ça me fait plus chier mais ça le fait pas réguliérement
voila si ça peut aider

le probleme se situ dans la caque arriere au niveau des branchement electriques que tu a s
debranche les un par un et rebranche les
cela devrait s'arreter

Merci les gars

si tu n'as pas le pot d'origine, il s 'agit probablement de la valve à l'echappement qui a été debranché !
pr en etre sur, tu demontes ta coque ar, tu trouves un petit detrompeur blanc avec seulement 2 fils que tu shuntes et tu verras apparaitre le code panne !

jeffonimo a dit :
si tu n'as pas le pot d'origine, il s 'agit probablement de la valve à l'echappement qui a été debranché !
pr en etre sur, tu demontes ta coque ar, tu trouves un petit detrompeur blanc avec seulement 2 fils que tu shuntes et tu verras apparaitre le code panne !