Conseils stratégiques pneus

Un mec dans mon genre pour descendre tes pneus

Salut...

A ta place, ce que je ferai: JE CHANCE LE TRAIN. Après la première semaine en dordogne, uUn neuf te permettra de faire ta journée de roulage sur le circuit tranquille, ET la route que tu as prévu entre autre pendant la seconde semaine...

Si tu grades ton train, tu vas bien l'entamer pendant une semaine avant le circuit, tu vas arriver sur le circuit avec des pneus fatigués, et po certain qu'il tienne le coup jusqu'à la fin de la semaine. Et en plus, il te faudra en changer. Soit pour le circuit soit peut-être sur le parcours du retour...

Après, ce n'est que mon point de vue.

MG76.


NB: ils ont fait fort Michelin avec le Power. Mine de rien, un sacré gripp, et une usure moindre comparé à d'autres (BT14, D207).

il doit me rester une paire de M59X qui peuvent tenir encore 20 000 km au bas mot
tu passe les prendre à la cave ?

MacGregos76 a dit :
Salut...

A ta place, ce que je ferai: JE CHANCE LE TRAIN. Après la première semaine en dordogne, uUn neuf te permettra de faire ta journée de roulage sur le circuit tranquille, ET la route que tu as prévu entre autre pendant la seconde semaine...

Si tu grades ton train, tu vas bien l'entamer pendant une semaine avant le circuit, tu vas arriver sur le circuit avec des pneus fatigués, et po certain qu'il tienne le coup jusqu'à la fin de la semaine. Et en plus, il te faudra en changer. Soit pour le circuit soit peut-être sur le parcours du retour...

Après, ce n'est que mon point de vue.

MG76.


NB: ils ont fait fort Michelin avec le Power. Mine de rien, un sacré gripp, et une usure moindre comparé à d'autres (BT14, D207).

les deux train d'occas c'est 220 euros, le tain seul de power neuf c'est 320, ca joue aussi

Salut !!
Bon a mon avis et cela n'engage que moi.
Tu devrais garder ton train de pilot pour descendre en dordogne (10000 kms avec c'est remarquable) puis puisque tu veux monter tes metzeler pour la piste fais le.
Et pour ta deuxieme semaine dans le plus beau departement de france (c'est chez moi lolll) tu passes un train tout neuf.
Si tu ne connais pas le 24 je peux te donner les routes sympas à faire et si j'y suis en meme temps que toi, faire une virée ensemble.

j'y suis né, mes parents y vivent et j'y ai vécu et travaillé jusqu'à mes 22 ans à un ou deux ans près

Tous mes potes sont là bas !

je connais un peu, mais pr la balade fo etudier ca ouais

suite en Mp si tu veux

alors moi je suis d'accord avec golfy,

tu part avec ton train existant et tu te balade avec,

sur le circuit, tu monte les pneus piste pour la journée,

et le soir tu te remonte le train que tu auras pris soin de te faire emporter,

multiple personnes accepteront cette mission, voir moi si tu ne trouve pas plus proche dans tes relations,
je parle du transport de pneus et non du montage bien sur !!

voilà mon idée

Tu es de quel coin en dordogne, yannick 750, moi je suis de neuvic. Et maintenant à poitiers pour le taff.

jte reponds en MP

salut fais gaffe avec ton 1000k6 si tu mets un train d occaz! opte pour le neuf sur le circuit!
en 1000 l occaz j aime pas!

pourquoi? c'est un train de metz, c'est quoi le soucis ?

yannik750 a dit :
pourquoi? c'est un train de metz, c'est quoi le soucis ?

boob a dit :

yannik750 a dit :
pourquoi? c'est un train de metz, c'est quoi le soucis ?

il veu dire qu'il fqut se méfier, peut-etre un peu moins si tu connais le passé de ce pneu, bien le faire chauffer, et attention sur piste un peu au dessus du témoin ne veu rien dire, si il glisse il est foutu...

eric-r1 a dit :

boob a dit :

yannik750 a dit :
pourquoi? c'est un train de metz, c'est quoi le soucis ?

il veu dire qu'il fqut se méfier, peut-etre un peu moins si tu connais le passé de ce pneu, bien le faire chauffer, et attention sur piste un peu au dessus du témoin ne veu rien dire, si il glisse il est foutu...

ben c'est moi qui lui vend.... le trzin de pneu a 4 coup de chauffe (1 qualif (15mn + 15 mn de qualif de rattrappage + 1 final B + 1 serie de 15mn d'entrainement ...et tous ça en promo...et l'usure est propre) en faite il doit avoir env 70 bornes)

ben nikel alors, le tout est de savoir le vécu de la gomme
Yan pourra faire une journée et encore l'user au milieu sur la route.

Pour tes pneus Yann je peut les prendre demain si Eric va commme prévu à Carole car je vais surement aller voir le ZETounnet faire ses qualif donc voit avec Eric et tient moi au gaaz pour la suite

diabolik a dit :
Pour tes pneus Yann je peut les prendre demain si Eric va commme prévu à Carole car je vais surement aller voir le ZETounnet faire ses qualif donc voit avec Eric et tient moi au gaaz pour la suite