adapter une jante...

à mon avis, le plus simple (et le moins cher) est de trouver une entretoire pour déplacer l'étrier.
Par contre avec une jante plus large, faut aussi vérifier que la chaine ne va pas frotter sur le pneu.Là c'est plus dur à modifier!!

ok, mais le soussaïe c'est que l'étrier n'a plus la place de se loger sur l'axe entre l'entretoise et le bras oscillant...
(sur les gsxr et rgv l'étrier arrière est fixé sur l'axe de roue)

a+
ans

Salut ne te casse pas la tete garde ta jante d'origine dunlop fait un 207 a ta taille ça tient très très bien.

Je te croyais pas et suis donc aller voir chez Dunlop...
C vrai qu'ils font un OE(?) D207 ZR en 18pouces : mais c pour une harley et le pneu fait 180 de large!
De plus j'ose même pas imaginer le prix d'un de ces trucs, et c pour ça que je change de jante : un pneu en 18 est rare et donc coute cher (à quelque chose près le prix d'une jante + un pneu en 17')
a+

salut, j'ai le meme soucis sur ma 250 KR1, je cherche a monter une jante de 17. a mon avis tu as tapé un peu gros sur la jante, 4.5" ca parait un peu large non? ca doit etre du 3" d'origine, il vaut mieux je pense trouver une jante de 3 ou 3.5, en 17, pour pouvoir monter du pneu de 150, pas plus a mon avis... de toute facon sur le KR1 je passe maxi du 150. j'ai vu sur une course de cote un 400 ZXR monté en 150/17 à l'arriere, ca peut p'etre le faire.
tu comptes monter quelle taille de pneus par la suite? attention effectivement au passage de la chaine.

petite erreur de ma part: d'orgine c'est du 3.5" pour la KR1 et 4" pour la RGV...

j'ai un 2 et demie rgv 89 avec un 207 150/60/18 il y a aussi le sportmax dans la taille 140/60/18 prix 130e et peut etre d'autres marques

ouai mais sportmax c'est de la grosse daube! pour la route c'est limite, alors sur circuit...