pression michelin pilot slick

à froid 2 et 1.7

je mets pour ma part 1,9 et 1,6

merci...mais encore..? d'autres témoignages?

2.1 et 1.9 a chaud(1h00 de couverture a 80°)

panis a dit :
2.1 et 1.9 a chaud(1h00 de couverture a 80°)

Salut Silver !

J'ai croisé cet été un technicien michelin à Ledenon qui m'a conseillé à froid :
1,5 - 1,6 à l'arrière
1,7 - 1,8 à l'avant

y en a pas un qui fait pareil

euhhhhhhhhhhh moi je te dis pas les pressions que je mets ca va te faire encore un autre choix lol non c est vrai j t ais deja dis ca dimanche

et au final c est quoi ta gomme arriere ??

je fais des stats
sinon, le montage du pneu arrière, y a pas de sens de rotation? à l'avant oui..mais pas l'arrière..?

Ca dépend des température ext, l'été quand il fait 30° ton pneu ar prend 500g, en ce moment tu va prendre entre 300 et 400g, le mieux tu pars pour la 1ére session avec 1,6 ar et 1,8 av à froid, et dès que tu rentre au stand tu refais ta pression à chaud, et la tu ajuste. C'est la meilleure façon de faire les pressions à chaud, avec les couvertures c'est pas très precis.

vi, vais tester ça la semaine prochaine... et sans couvertures chauffantes...trop facile et pour le sens de rotation du pneu arrière?

silver-r1 a dit :

panis a dit :
2.1 et 1.9 a chaud(1h00 de couverture a 80°)

oui mais si j'ai demandé à froid c'est que j'ai pas de chauffantes

silver-r1 a dit :
je fais des stats
sinon, le montage du pneu arrière, y a pas de sens de rotation? à l'avant oui..mais pas l'arrière..?

silver-r1 a dit :
je fais des stats
sinon, le montage du pneu arrière, y a pas de sens de rotation? à l'avant oui..mais pas l'arrière..?

lucos a dit :

silver-r1 a dit :
je fais des stats
sinon, le montage du pneu arrière, y a pas de sens de rotation? à l'avant oui..mais pas l'arrière..?

non pas de sens pour l arriere sinon tu aurais eu une fleche

c est quoi ta gomme ar 1920 / 1930 / 1910

Moi je demarre par une pression standart à la premiere serie 2.1 1.9 et j'ajuste suivant mes sensations sur la piste.
La temperature de la piste est importante.
Par contre sans chauffantes c'est prendre des risques et tes pneus vont souffrir de multiples cuites et se degrader plus rapidement.

binouseb a dit :
Moi je demarre par une pression standart à la premiere serie 2.1 1.9 et j'ajuste suivant mes sensations sur la piste.
La temperature de la piste est importante.
Par contre sans chauffantes c'est prendre des risques et tes pneus vont souffrir de multiples cuites et se degrader plus rapidement.

Lucky63 a dit :

binouseb a dit :
Moi je demarre par une pression standart à la premiere serie 2.1 1.9 et j'ajuste suivant mes sensations sur la piste.
La temperature de la piste est importante.
Par contre sans chauffantes c'est prendre des risques et tes pneus vont souffrir de multiples cuites et se degrader plus rapidement.

+1.
Avec les températures actuelles,sans couv avec des slicks,tu roules sur des oeufs pendant au moins 2 tours.
Investi dans une paire de chauffantes, ça évite les omelettes.

Vu que l'on a la même moto, tu pourras me dire si tu as des pb de louvoiement avec ces slicks