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Les 40 derniers commentaires sur les 91 de cette publication.
Eagle4 a dit :
Non, il est en TopTwin maintenant
Toptwin/Protwin c'est en gros la même chose : Préparation cycle et moteur libre du moment que c'est un bicylindre. 
C'est l'asso Protwin qui gère le Protwin et Thierry Capela qui gère le Toptwin (qui existe depuis 2 ans).
Ce qui change: c'est le calendrier, le fait qu'en Toptwin il y a toujours 2 manches par WE et pneus bridg' imposés.
Eagle4 a dit :
Toptwin/Protwin c'est en gros la même chose : Préparation cycle et moteur libre du moment que c'est un bicylindre.
C'est l'asso Protwin qui gère le Protwin et Thierry Capela qui gère le Toptwin (qui existe depuis 2 ans).
Ce qui change: c'est le calendrier, le fait qu'en Toptwin il y a toujours 2 manches par WE et pneus bridg' imposés.
aahhh thierry capela est là lui maintenant? je savais pas!
Je les ai vu hier à Moto Expert Dijon:
le train 120/180 --> 275 euros
le train 120/190 --> 285 euros
quelque soit le choix de gomme
j'avais payé 280 TTC montage compris mes Race l'an dernier.
Prix idem, ca reste relativement cher, enfin, bon...
Je verrai avec ME Troyes
A+
loloRSV a dit :
j'avais payé 280 TTC montage compris mes Race l'an dernier.
Prix idem, ca reste relativement cher, enfin, bon...
Je verrai avec ME Troyes
A+
chriszx6rr a dit :
loloRSV a dit :
j'avais payé 280 TTC montage compris mes Race l'an dernier.
Prix idem, ca reste relativement cher, enfin, bon...
Je verrai avec ME Troyes
A+
il me semble bien qu on les trouvai a 250 euros ces pneus nan?
gilles25370 a dit :
chriszx6rr a dit :
loloRSV a dit :
j'avais payé 280 TTC montage compris mes Race l'an dernier.
Prix idem, ca reste relativement cher, enfin, bon...
Je verrai avec ME Troyes
A+
il me semble bien qu on les trouvai a 250 euros ces pneus nan?
Je pense pas qu'ils parle des Michelin power one ! surtout a ce prix !......
Sinon ,moi , les races .....242 e Sur Besancon !
chriszx6rr a dit :
gilles25370 a dit :
chriszx6rr a dit :
loloRSV a dit :
j'avais payé 280 TTC montage compris mes Race l'an dernier.
Prix idem, ca reste relativement cher, enfin, bon...
Je verrai avec ME Troyes
A+
il me semble bien qu on les trouvai a 250 euros ces pneus nan?
Je pense pas qu'ils parle des Michelin power one ! surtout a ce prix !......
Sinon ,moi , les races .....242 e Sur Besancon !
nan il parle bien des power race (ca me paraissai un peu cher)
site internet du nouveau pneu:
GAZ!!!!
michelinpowerone.com
Pression de 1,5 bar recommandée pour le power one C (dur) AR!!
Mais il y a aussi une version street / piste...
Ouf, ca fait un sacré choix...???
bien bien le site powerone !! 
merki lolo ! 
j'y étais déjà allé mais ils ont changé les pression cr avant c'etait 1.9 à l'arriere
grt21 a dit :
bien bien le site powerone !!
merki lolo !
Raph-52 a dit :
j'y étais déjà allé mais ils ont changé les pression cr avant c'etait 1.9 à l'arriere
J'ai regardé pour des courses de 50/ 100 km et c'est 1.5 alors que c'était 1.9 la semaine dernière
pourquoi ???
dans certaines conditions ils préconisent meme du 110 à l'avant !!!
C'est un pneu d'usine pour les stars du pilotage que nous sommes, en développement continu!
j en ai comander un train on vera ce que sa vaut!et vais esayè pour ledenon cher moto expert a metz le prix et de 280
Le site et bien fait à voir se que vale c'est pneu sur piste j'ai jamais été fan des Michelin !!!
salut a tous j'ai mon conces qui fai le bol d'or et le comemrcial de michelin et passer et lui a donner un train pour qu il les essaye donc il poura me dire si c'est du bon pneu ou pas je vous tien au jus
gilles25370 a dit :
wg71670 a dit :
moi j essai ce week a ledenon je vous direz...
Alors
Un pote les à essayer cette semaine à lédenon pendant le stage bmc apparament il son pas mal !!!
j ai suivi 2-3 moto qui roulai avec a ledenon
ca avait l air bien, le mec est pas tombé et il mettai du gaz
Qui vent du Michelin power one en 120/180 à 280e
Livraison possible à Ledenon le Vendredi et samedi 11 avril
Renseignements en MP
super bons pneu, j ai essayé le soft a l arrière, il est trop tendre, passé 10° de la piste le pneu se détuit...
comparé aux pilot power, le one est plus tendre dans la glisse, il ne jete pas la moto, on peut jouer avec la " glisse " sans risquer la "raquette"...
pour ceux qui étaient a ledenon j avai le cbr 111 j suis pas tombé.. ^^
le pneu avant est quasi identique au"C", meme facilité a mettre la moto sur l angle
donc, plutot bien
wg71670 a dit :
super bons pneu, j ai essayé le soft a l arrière, il est trop tendre, passé 10° de la piste le pneu se détuit...
comparé aux pilot power, le one est plus tendre dans la glisse, il ne jete pas la moto, on peut jouer avec la " glisse " sans risquer la "raquette"...
pour ceux qui étaient a ledenon j avai le cbr 111 j suis pas tombé.. ^^
le pneu avant est quasi identique au"C", meme facilité a mettre la moto sur l angle
donc, plutot bien
wg71670 a dit :
super bons pneu, j ai essayé le soft a l arrière, il est trop tendre, passé 10° de la piste le pneu se détuit...
comparé aux pilot power, le one est plus tendre dans la glisse, il ne jete pas la moto, on peut jouer avec la " glisse " sans risquer la "raquette"...
pour ceux qui étaient a ledenon j avai le cbr 111 j suis pas tombé.. ^^
le pneu avant est quasi identique au"C", meme facilité a mettre la moto sur l angle
donc, plutot bien
wg71670 a dit :
super bons pneu, j ai essayé le soft a l arrière, il est trop tendre, passé 10° de la piste le pneu se détuit...
comparé aux pilot power, le one est plus tendre dans la glisse, il ne jete pas la moto, on peut jouer avec la " glisse " sans risquer la "raquette"...
pour ceux qui étaient a ledenon j avai le cbr 111 j suis pas tombé.. ^^
le pneu avant est quasi identique au"C", meme facilité a mettre la moto sur l angle
donc, plutot bien
gilles25370 a dit :
wg71670 a dit :
super bons pneu, j ai essayé le soft a l arrière, il est trop tendre, passé 10° de la piste le pneu se détuit...
comparé aux pilot power, le one est plus tendre dans la glisse, il ne jete pas la moto, on peut jouer avec la " glisse " sans risquer la "raquette"...
pour ceux qui étaient a ledenon j avai le cbr 111 j suis pas tombé.. ^^
le pneu avant est quasi identique au"C", meme facilité a mettre la moto sur l angle
donc, plutot bien
Tu veux dire , sur une seance de roulage de 20 minutes , il se met a glisser
tu avait posé des couvertures avant tes seances ?
Tu dit , le soft à l'ar ,...le + tendre de la gamme !
A+
Merci pour tes resentis
chriszx6rr a dit :
wg71670 a dit :
super bons pneu, j ai essayé le soft a l arrière, il est trop tendre, passé 10° de la piste le pneu se détuit...
comparé aux pilot power, le one est plus tendre dans la glisse, il ne jete pas la moto, on peut jouer avec la " glisse " sans risquer la "raquette"...
pour ceux qui étaient a ledenon j avai le cbr 111 j suis pas tombé.. ^^
le pneu avant est quasi identique au"C", meme facilité a mettre la moto sur l angle
donc, plutot bien
1000cbr 08 rouge combarde marqué denis?
edit: j viens de voir ton profil.. t etai en 600, ca ne me dit rien en faite
wg71670 a dit :
gilles25370 a dit :
wg71670 a dit :
super bons pneu, j ai essayé le soft a l arrière, il est trop tendre, passé 10° de la piste le pneu se détuit...
comparé aux pilot power, le one est plus tendre dans la glisse, il ne jete pas la moto, on peut jouer avec la " glisse " sans risquer la "raquette"...
pour ceux qui étaient a ledenon j avai le cbr 111 j suis pas tombé.. ^^
le pneu avant est quasi identique au"C", meme facilité a mettre la moto sur l angle
donc, plutot bien
Tu veux dire , sur une seance de roulage de 20 minutes , il se met a glisser
tu avait posé des couvertures avant tes seances ?
Tu dit , le soft à l'ar ,...le + tendre de la gamme !
A+
Merci pour tes resentis
scéances de 30 min, il se met a glisser , la gome se " déchitrai" oui pneu soft, avec une température de piste de 10° le pneu chauffai à 40-50° je partai avec les pneu sous chauffante avant oui
oui le plus tendre a l arrière
Une petite précision: La varianbte V à l'avant remplace suremetn bien le power Race C à l'av tjs.
Mais avant le power race C était plus pointu et rigide (4 nappes) Le power one A et B est lui aussi pointu et encore plus rigide (5 nappes)
La version power one V est maintenant une version assouplie du one. (je pense 4 nappes comme le C)
Je viens de faire des recherches et comprendre cela. (j'ai commandé un V sans vraiment savoir en fait (le boulet) - au final, ca va bien aller qd même, avec un pneu plus confortable et absorbant les bosses que le A ou B.
A+
Citation Michelin:
"C'est surtout au niveau du train avant que les infos remontent mieux : le guidon rebondit et se balade davantage ! "Il existe toutefois une version "V" du pneu avant : sa carcasse est plus souple que celles des versions A et B - de gommes plus ou moins dures -, certains pilotes le préfèrent ainsi", ajoute Éric Leyval."
+1 tout a fait d'accaod avec toi !!
maxime89 a dit :
gex10 a dit :
erikspeed a dit :
et puis faut soutenir l'industrie francaise par les temps qui courent les copains, acheter francais et soyez fiers de vos entreprises qui osent encore fabriquer en france avec leurs taxes, leurs syndicats etc... Ca relève tout de même d'un pur miracle... c'est quand même eux qui vous donne à bouffer pour la plupart... Pas de bras pas de chocolat...
c'est mal vu chez nous, mais entièrement d'accord avec toi
Oh la la!
C'est super beau ce patriotisme selectif.
J'ai la larme à l'oeil.
vous achetez francais quand ça vous arrange.
qui roule en voxan?
moi je roule avec ce que je préfére.
si c'est francais tant mieux.
si c'est étranger, et bien faisons mieux!
aprés tout impossible n'est pas francais! non?