Bonjour à tous,
je souhaite savoir si quelq'un a déja retourné un arrière michelin power race???
Et donc ma questuion est ce possible de le faire sur un michelin par rapport à un pireli
Merci d'avance
et plein gazzzzzzz à tous
Les 13 commentaires de cette publication.
La carcasse d'un pneu arrière est construite pour supporter une force en propulsion essentiellement. Donc si tu retournes le pneu, la carcasse va subir une force en accélération dans le sens prévu pour le freinage. Ca va marcher, mais moins bien. Tu auras du flou à l'accélération et un manque d'adhérence au freinage.
Pour l'avant, c'est la meme chose mais à l'envers

moi je l'ai eu fait aussi, car c'est vrai que ça fout un peu les boules de voir un pneu detruit d'un coté et nickel de l'autre ........ mais uniquement sur un circuit lent, je m'y amuserai pas là ou il y a des gros passages en appuis et rapides
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Après, pour le poireau lambda que nous sommes c'est pas non plus se mettre en danger de mort, car on est loin de mettre nos pneus en conditions extremes 
En compet' ....... c'est autre chose
1000Pat a dit :
chriszx6rr a dit :
ma 1ere année j l ai fait plusieur foir avant et arriere aucun soucis,
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j'me souviens meme avoir vu une roue à l'envers une fois

