MCN (bon, il ne faut pas tout croire ce qu'ils disent non plus) a comparé les 1000.
Le magazine est carrémetn lisible sur internet
!)
mar1009-1000cc-supersports-track-shoot-out
GRT21 va être content!
Sur un circuit lent ou la motricité est importante, la R1 Crossplane atomise la concurrence.
Et la K9 est pourrie!!
A+
Les 50 premiers commentaires sur les 83 de cette publication.
m'enfin niveau moteur il parait que le k9 il envoie grave la puree 
c'est bizarre, il parait que la yam 09 est moins puissante de 7ch que l'ancienne avec moins de couple.
elle motrice bcp mieux par contre il parait, mais qd meme, 7 ch ca fait bcp, c'est surprenant
on va attendre de voir les premiers passages au banc !!!
Le calage irrégulier bouffe un peu de puissance théoriquement, de plus les carters doivent être plus lourd pour résister aux vibrations.
Enfin, faut attendre d'autres comparo au banc. (la puissance est mesurée dans ce test - byzarre, la kawa fait 14ch de plus que la Yam???)
loloRSV a dit :
MCN (bon, il ne faut pas tout croire ce qu'ils disent non plus) a comparé les 1000.
Le magazine est carrémetn lisible sur internet
mar1009-1000cc-supersports-track-shoot-out
GRT21 va être content!
Sur un circuit lent ou la motricité est importante, la R1 Crossplane atomise la concurrence.
Et la K9 est pourrie!!
A+
vaut mieu avoir 7ch de moins et une moto plus efficace, le juge de paix c'est le chrono et il faut voir la différence au chrono entre la nouvelle et l'ancienne mais vu les résultats en sbk je pense qu'il n'y a pas de soucis a se faire!!!
je me méfie de ce que disent les journalistes rappeler vous des commentaires quand le ZX10 est sortie "je parle du 1er" il atomisé tout le monde ensuite on a vu le résultat alors un K9 pourris bah! je prend quand meme
traduction des commentaires du journaleux :
R1 : 1.47.37
Zx10R : "just a second behind" (une seconde plus lente
1198S : 1.48.93
et la CBR pas très loin du tout de la Ducat'
Leur grosse décéption, c'est la suz pratiquement secondes plus lente que la R1 : lourde, peu agile comparée à la R1 qui saute d'un virage a l'autre grace a sa motricité et un chassis très vif ; La r1 devient la championne des petits enchainements alors qu'avant elle luttait justement sur les circuits lents avec des réaccélérations ou des changement de direction a basse vitesse...
par contre, le type explique bien que le classement n'est fondé que sur les temps au tour et rien d'autre (pas de test d'accélération, freinage etc...) et les temps ont été moyennés
La suz : c'est pas deux secondes qu'elle se prend, mais 2.5 (il dit d'ailleurs que c'est énorme car tous les 10 tours, elle se prend 25 secondes...)
ça y est c'est parti suz contre yam 
,j'adore le nouveau r1 d'ailleurs j'en ai vu une lundi,le gros souci c'est le poly le moteur est tres exposé en cas de chute 
Attendez que l'Aprilia RSV4 sorte et là elle va mettre tout le monde d'accord!!! Pouvez oublier vos 1198, R1, GSX-R et autres CBR et ZXR!!!
C'est pour rire bien sur....
Mais j'attends quand même les premiers comparos...
tonio21 a dit :
mais vu les résultats en sbk je pense qu'il n'y a pas de soucis a se faire!!!
.. Sinon il n'y aurait qu'un podium Yam ..... or c'est pas le cas.
Et ça c'est super fort en pilotage, pas en technique moteur ou partie cycle !!!
les 3 pilotes que j connais qui roule avec en sont vraiment content, un leger manque de puissance se fait ressentir, mais au chrono c est pas le cas.
1000Pat a dit :
tonio21 a dit :
mais vu les résultats en sbk je pense qu'il n'y a pas de soucis a se faire!!!
voilà l'argument "type" pour se faire une idée réaliste de la moto ........
Bon, si on y va par là, la 2e meilleure moto, c'est la Ducat 1198 RR, la 3e la RSV4, la 4e la CBR et la 5e la BMW-RRRR ..... faudrait ouvrir les yeux les gars, c'est pas parce que le meilleur pilote actuel de SBK gagne, que c'est QUE grace à sa brele
Et si on filait une autre brele à Spies, vu le garçon, il serait encore devant ....... car faut pas oublier qu'il debarque, qu'il decouvre les tracés, les pneus et qu'il taxe tout le monde
grt21 a dit :
vu à carole ya 2 jours
.
Kwaker a dit :
Crois-tu que si il avait la Kawa Zx10 r de B.Parkes, il serait oû il est
...... et ça semble pas fini 
et c'est encore plus compliqué que ça,
quand tu vois que Sofuoglu ne fais rien avec un 1000 mais par contre avec un 600
slf88 a dit :
et c'est encore plus compliqué que ça,
quand tu vois que Sofuoglu ne fais rien avec un 1000 mais par contre avec un 600
"le Kebab" !!!
4° à 0,711"
heureusement que tu mets une majuscule, autrement ça pourrai être insultant 
prends les résultats saison 2007 en 600
, les 2008 en 1000, la dernière course de 2008 en 6OO et le début 2009
Je vais pas faire de long blabla...
Avec la R1-09 (ligne akra /poly/ braquet origine, amortisseur Wilbers/Fourche Ohlins /etrier Beringer Endurance) le boitier et le faisceau est encore dans l'emballage. Machine du Team Flembbo.
j'en suis déjà à 100 tr à carole de rodage... avec pas plus de 8500tr/mn et passage de 5 rapports...
J'ai fait des essais avec les 3 courbes A,B et Standard.... sans taper dedans...
Et bien c'est ENORME dans le sinueux et çà chaque sortie de courbe... Tu sens une motricité monumentale.. et tu ne rêve qu'a disposer de l'ensemble du compte tour... Malheureusement il faut encore attendre quelques kilometres.. Je ne sais pas pour les autres 1000.. Ce qui est certain, c'est qu'avec juste 1000km, une ligne akra, le boitier et faisceau Kit, il y a juste 160hp à la roue sur un banc Dyno... chez Tournay. C'est pas énorme...mais la sensation de motricité est Top.
Pour preuve lundi, j'avais la 07 et 09 à disposition.. Et bien malgré les 1'05'' avec la 07, j'ai pris en pied d'enfer à roder la 09 en 1'12''...
A voir en full power...
je suis en full demi ligne akra décalysée, ça envoie le pâté le r1 2009 et je suis encore ne rodage ...
la meilleure moto que j'ai jamais eue ! 
c'est domage que les silencieux ne soient pas un peux plus longs, l'arrière fait tout petit!!!
grt21 a dit :
je suis en full demi ligne akra décalysée, ça envoie le pâté le r1 2009 et je suis encore ne rodage ...
la meilleure moto que j'ai jamais eue !
si hascott ! depuis toujours, jeans baskets !
pourquoi ?
grt21 a dit :
si hascott ! depuis toujours, jeans baskets !
pourquoi ?
Rassure moi tu ne roules pas équiper comme ça?!!
loloRSV a dit :
Rassure moi tu ne roules pas équiper comme ça?!!
si!!
Il pose mêm le genou parfois.... hein GRT21!
lol
C'est pas la crise pour tout les retraités
Je ne comprendrai décidement jamais l'interêt de rouler sur la route avec une sportive.. Mais ceci doit venir de moi.
luciolequalif a dit :
Je ne comprendrai décidement jamais l'interêt de rouler sur la route avec une sportive.. Mais ceci doit venir de moi.
mais je suis les deux camarades !!!
luciolequalif a dit :
mais je suis les deux camarades !!!
slf88 a dit :
"le Kebab" !!!
4° à 0,711"
heureusement que tu mets une majuscule, autrement ça pourrai être insultant
prends les résultats saison 2007 en 600
, les 2008 en 1000, la dernière course de 2008 en 6OO et le début 2009
en tout cas le comparo de moto journal confirme celui de MCN, la R1 est une tuerie dans le technique! spies va encore se promener a valencia (a moin que haga l'en empèche, les ducat sont toujours mieu a valencia qu'au qatar)
luciolequalif a dit :
Je ne comprendrai décidement jamais l'interêt de rouler sur la route avec une sportive.. Mais ceci doit venir de moi.
elle est pas belle.
elle est trop chère..
elle a un bruit de daube...
elle va plonger yamaha dans la crise....
elle est pour les kékés qui se prennent pour des pilotes ...
y a que le r6 et le r1 2003 qui sont bien !
c'est ma 5ème r1 et c'est la plus belle et la plus performante des r1 que j'ai eues !
en full + akra, décatalysée, ça envoie du lourd ...
le moteur ça n'a rien à voir avec un 4 cylindres normal et le chassis, c'est un vélo
tant qu'on ne l'a pas essayée, on peut critiquer, je comprends ... 
je parodie un autre forum grt ! Car je l'ai essayé et j'adore..le moteur(en A 
) , la partie cycle, la gueule et la qualité de fabrication 
pas fan du r1 mais je vais l'essayé a issoire le 6 juin(en 106ch malheureusement)je vais voir un peu se que sa donne
Kwaker a dit :
je parodie un autre forum grt ! Car je l'ai essayé et j'adore..le moteur(en A
quelle daubasse cette r1 ! 
C'est toujours marrant de voir la succeptibilité des gens quand on parle de leur marque préférée
lalimace a dit :
C'est toujours marrant de voir la succeptibilité des gens quand on parle de leur marque préférée
grt21 a dit :
c'est ma 5ème r1 et c'est la plus belle et la plus performante des r1 que j'ai eues !
en full + akra, décatalysée, ça envoie du lourd ...
le moteur ça n'a rien à voir avec un 4 cylindres normal et le chassis, c'est un vélo
tant qu'on ne l'a pas essayée, on peut critiquer, je comprends ...
tiwit tu va y venir au r1
tiwit a dit :
grt21 a dit :
c'est ma 5ème r1 et c'est la plus belle et la plus performante des r1 que j'ai eues !
en full + akra, décatalysée, ça envoie du lourd ...
le moteur ça n'a rien à voir avec un 4 cylindres normal et le chassis, c'est un vélo
tant qu'on ne l'a pas essayée, on peut critiquer, je comprends ...
J AI JAMAIS AIMER LA R1 MAIS S EST VRAI QUE CELLE LA AS QUELQUE CHOSE QUE LES AUTRE NON PAS DEJA UN SON D ENFER
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