CARTER HUMIDE

salut bart, c'est quoi ton modèle de dr et surtout : commande par cable ou hydraulique ?

SALUT

C'EST UNE COMMANDE PAR CABLE, ET LE PROBLEME C'EST QUE QUAND J'ACTIONNE LA POIGNEE IL N'Y A AUCUNE RESISTANE;

JE PEUX MËME ACTIONNER LE MECANISME D'EMBRAYAGE SUR LE CAPOT A LA MAIN, IL TOURNE D'ENVIRON 1/4 DE TOUR SANS AUCUNE DIFFICULTE

A+

BART

c'est pas plutot les ressorts de l'embrayage qui sont morts??
il a combien de km ton moulin??

SALUT GIL

LE MOTEUR A 49000KMS, ET CETTE PANNE EST SUITE A UN VOL.

SI TU VEUX, JE PREFERE ME RENSEIGNER AVANT DE FOUTRE LES PATES LA DEDANS.

A+
BART

salut,
Si c'est les ressort qui sont naze, ton embrayage va patiner à l'acceleration en 4° à bas régime.
Mais pour ça faut pouvoir rouler un peu
Il est probable que le mécanisme d'entrainement de la cloche d'embrayage soit cassé ou coincé. Il faut ouvrir pour voir, quoi qu'il en soit.
Si tu connais qqu'un qui sait demonter et remonter , ya peut être pas grand chose à faire à l'interieur...

es tu sûr que ton cable n'est pas cassé ? sinon, si mes souvenirs sont bon : il y a un réglage de cable au niveau de la poignée et un autre au niveau du levier (celui du bas, côté carter) car le mécanisme d'embrayage c'est une crémaillère qui tire le plateau presseur - ce serait étonnant que se soit cette crémaillère. Récemment il a fallut que je refasse un réglage sur le levier du bas. ciao

ha ! j'ai pas tout lu :as tu une résistance au bout du 1/4 de tour ?

LE CABLE EST NEUF, JE VIENS DE LE CHANGER.

JE VAIS ME PENCHER SUR LES REGLAGE

MERCI BART

SALUT PHIL

JE VAIS DEMONTER AVEC LA REVUE TECHNIQUE
CA DOIT VENIR DES RESSOTRS, OU BIEN DE LA BIELLETE QUI DOIT ETRE DESACOUPLEE DU MECANISME. AU DEPART, JE PENSAIS QUE L'HUILE POUVAIT JOUER UN ROLE DE CONTRE PRESSION SUR LES DISQUES, CE QUI AURAIT PU EXPLIQUER LE MANQUE DE RESISTANCE A LA POIGNEE

A+
BART

y a pas de biellette, ce mécanisme ne peut se désacoupler. Les ressorts ne seront jamais tassé au point de ne plus offrir de résistance. Joue les réglages et si rien n'y fait : c'est la crémaillère. ciao

On t'as peut être tout simplement piqué l'embrayage !!!