dinojet top ou flop?

atari
30 septembre 2006 à 20:53

recherche des commentaire sur c qui on installé un kit dinojet sur leurs machine.personnellement j'en avais mis un sur mon ancien dr650 ,stage 3,filtre kn....et a par le bruit dela boite a air modifié, rien remarqué peut etre un tres leger mieu de mi regime a haut,vraiment leger.
es ce rentable sur un cbr?
VIVE Markus WALZ
WALZ-HARDCORE

Envie d'une MOTO PERSO ?UNIQUE ? A TOI ? je realise ce que tu veus
dans la limite de ce que je peus faire, LES LIMITES CA SE REPOUSSE , CONTACT MOI.

Commentaires

Les 4 commentaires de cette publication.

Darkgex
1er octobre 2006 à 1:23

Kit dinojet pour moi c'est du ridicule.
Pour un CBR si tu veux gagner en gnak tu la débrides, fous un pignon de sortie de boîte -1 dent (modif de la démultiplication), et un power commander(pas indispensable mais bon si tu veux grapiller...) ça sera largement mieux et bien assez.

Biwolf
1er octobre 2006 à 3:38

Quand j'avais des Ducat à carbus, y'avait une réelle différence avec le dynojet. La moto était bien plus souple, moteur plus rond et reprenant mieux en bas (avec une conso en baisse en plus car le mélange air/essence était bien meilleur). Niveau gain de chevaux ou couple, rien constaté de plus mais les motos étaient plus agréables.

Un kit dynojet ne fonctionne pas forcément sur tous les moteurs. Sur un 4 cylindres, je pense pas que ça serve à grand-chose. Sur un bi comme les Ducat, ça joue vraiment mais faut trouver le gars qui sait le régler sinon c'est une vraie catastrophe avec une moto qui marchera jamais s'il fait froid ou trop chaud ou s'il pleut... Beaucoup en sont dégoutés car ils tombaient sur un kit mal réglé mais à mon avis ce kit de va bien que sur quelques moteurs seulement

ducateaime
1er octobre 2006 à 17:16

+1
fallait scrupuleusement suivre la notice
Plus besoin avec les injections
G