Quel Ducati choisir?

Si tu hesites juste entre ces 2 motos, la reponse est dans ta question : feras tu plutot de la route (supersport) ou de la ville (monstro) ?
Verifies egalement les tarifs d'assurance. Comme elles ne doivent pas entrer dans le memes categories (roadster et sportives) il devrait y avoir des differences.

ben je vais resider a marseille pendnat 6 ans, mais je devrais souvent me deplacer vers montpellier (120 bornes) ou me balader vers chez moi (dans l'areche...) j'ai plein de petite route sympa donc... mais pas d'utilisation exclusive en prevision... j'aimerais une moto pechûe, pas faire de la vitesse.La mostro, parait il, meme en version 620 arrache pas mal a l'acceleration. La supersport me parait faiblarde comparee a une Suskiki SV 650...Le moteur est un peu vieux je crois.

Bah le moteur de la 620Sie est le meme que celui de la Monstro .... ;-)

Mais moi j'hésite également mais entre une SVs ou une 620Sie .... On verra les tarifs !

7100€ pour la monster620ie 2003...moi je mets l'option sur la ducat'

Excellent choix : après 2 ans en 400SS et 3 ans en 900SS je confirme la jouissance extrême à piloter une ducat. Mais attention : les nouvelles SS sont non seulement tape-cul (normal) mais en plus les demi-guidons sont bracelets, donc tu seras très en appui sur les poignets. A la longue, ça fatigue, et ça peut même faire mal, surtout poignet gauche à cause de l'embrayage.
J'ai essayé un mostro (750), c'est vraiment sympa, mais la prise au vent est vraiment pénible sur les parcours roulant...
Quant à l'âge des moteurs ducat' 2 soupapes, c'est clair que c'est pas tout jeune, mais c'est super fiable, pour peu qu'ils soient correctement montés en température et bien entretenus.
Bonne route et bienvenue chez les ducatistes !!!

j'ai d'ailleurs entendu dire que pour les Ducat', enfin pour les 4 soupapes, il fallait faire une grosse révision assez couteuse vers les 18000 kms ... Est ce pareil pour les 2 soupapes comme la 620Sie ?

C'est vrai il y a aussi une grosse révision vers les 20000Km mais comme c'est un 2 soupapes ça coute beaucoup moins cher.environ 2 à 3 fois moins.

Mais ce qui est sur c'est que ça te coutera quand meme plus cher que pour un SV.

C'est la faute à ce vieux moteur(et quel moteur!!!) qui necessite un réglage de soupapes plus fréquent que sur les moteurs modernes (SV et autres).

Vieux ne veut pas dire fragile, si tu suis bien l'entretien à la lettre, si tu fait bien chauffer la mécanique tu n'auras vraisemblablement pas de problème (on n'est jamais non plus à l'abri d'un modèle fabriqué à Bologne un lendemain de match de foot).

Enfin, si tu hésite entre un SS et un M, saches que le SS possède une position de conduite(qui a dit pilotage ???) assez fatiguante mais un peu protégé par la bulle, alors que le mostro est plus "pépère" mais est moins bien protégé.Quant à la tenue de route, c'est du kif-kif.

En gros, c'est toi qui vois, et si tu veux plus de précision va donc jeter un oeil sur ducati.com.

perso, j'aime bien le 600SSie en gris, mais bon, moi ce que j'en dit...

Benge en 900 mostro

pour info, la 620Sie sera commercialisée en nombre limité et au prix de 7700€.
Son homologue japonais devrait conserver un prix similaire (environ 7000€).

Ces données viennent de l'une du service commercial Ducati, de l'autre du service commercial Suzuki ;)