Et puis quoi encore???
Si ils croient qu'avec 15 ou 20 Millions de véhicules sur les routes (je ne connais pas le chiffre exact), ils vont arriver à zéro morts un jour...Il va falloir qu'ils retirent le permis à tout le monde!!!
Et puis C comme d'hab', ils vont ouvrir le tiroir caisse bien grand et pas plus...On peut toujours se plaindre des infrastructures inadaptées ou des comportements dangereux...Faut pas rêver on est pas dans un pays nordique (niveau civisme et respect d'autrui) et vu comme nos chers politiciens donnent l'exemple au niveau du respect des lois, et de la considération des besoins et envies de chacun....Aucun risque de les voir se dire que les circuits sont utiles (c pas un endroit fréquentable contrairement aux prisons....), ou que des infrastructures adaptées réduisent grandement les risques..ça coutes des sous ça!!! 😃
Quand à soupsonner les français de pouvoir agir intelligemment, il y a longtemps qu'ils y ont "renoncé" (faut dire ça les arranges bien)
AC+de200..Pas encore 300!!!
Appel de phare
Les 3 commentaires de cette publication.
"Les francais sont des veaux", Charles de Gaulle.
Les routes francaises sont enviees partout en Europe et ailleurs. 15m de large, 5km de ligne droite, le plus souvent en 2x2 voies meme sur departementale, y a presque plus d'arbres sur les cotes mais des rails de securite. C'est tellement facile que ca devient chiant, en caisse on s'endorts. Les routes francaises sont adaptees et meme de trop. Normale qu'avec ses 60 million de coyotes il y ait des morts. On compte les pietons, les skateboards et autre usages des voies publiques dans les statistiques?
Il meurt environ 700.000 personnes en France par an. Parmi ces morts, on denombre :
- 8.000 morts sur la route (dont 400 sur autoroute)
- 20.000 suicides
- 30.000 accidents domestiques
- XXX morts dus au tabac, a l'alcool et autres produits en consommation legale
Etc..
Ca ne veut pas dire qu'il ne faille ne rien faire au sujet de la securite routiere, mais j'aurais tendance a en deduire que vivre est quelque chose de dangereux car on fini tous par mourrir, pour une raison ou une autre, et que prendre la route est finalement moins dangereux que rester chez soi, chiffres a l'appui.
S'attaquer au probleme de la securite routiere, c'est aussi s'attaquer a un sujet mediatique et relativement diabolise (vitesse etc..), avec un fort impact dans l'esprit des gens (un peu similaire a celui de la delinquance et des fumeurs de oinjes), mais aussi a un probleme economique : celui du cout de prise en charge par la collectivite.
A mon humble avis, la reponse qui va etre apportee a ce "fleau" risque d'etre assez rudimentaire : radars partout (de preference la ou ils ont le plus de chances de chopper le gogo, c'est a dire sur les grandes lignes droites degagees), et faire raquer a mort le contrevenant.
Education, changement des comportements, amenagement des espaces urbains, permis plus formateur, stages de conduite extreme et de pilotage, tout ca coute bien trop cher et c'est sur du long terme. Ce que veut la bande a Chichi Sarko et compagnie, c'est du spectaculaire a court terme.
D'un autre cote, avec un reseau routier d'un tel niveau de qualite, on est quand meme assez mauvais pour mourrir autant. Les Anglais ont 3000 morts pour le meme nombre de vehicules sur un territoire plus petit, donc plus dense, et avec des routes souvent etonnantes, etroites, imprevisibles, ombragees, glissantes. Chercher l'erreur.
Au fait, a propos de statistiques, celles des assurances, il y en a une qui est quand meme edifiante : 98% des conducteurs tues sur route sont ... des hommes.
J'ai la solution : nous couper la teub ! C'est ca la probleme : la testosterone de gros macho qui coule dans nos veines de keums.