quelle 2ème moto

Dans celles que tu cites : la VFR 800
Pour ma part je lorgne actuellement sur la TRIUMPH 955 sprint ST

Très très bon choix le ST ... je roule moi-même avec le RS et franchement tu ne seras pas décu de l'agrément qu'apporte cette pétoire.

Suis donc ton idée, surtout si elle est dictée par un coup de coeur.

Pour ma part si je devais prendre un 4 cylindres je ne prendrais rien en dessous de 1200cc ... ce qui élimine le VFR. Mais bon c'est un choix personnel.

Bah oui, prends celle que tu aimes.

C'est sur, le ZRX est lourd, mais bon, des 4 en ligne de 1200, j'en connais peu à 170kg.
Vieux moteur, ça me fait rigoler ... ils ont essayé un jour une grosse kawa (sous entendu un vrai gros moulin) ceux qui te disent ça? Et le Bandit, il fait aussi dans le genre vieux moteur non, si c'est pas pire.
Et puis elle doit pas être si dure à revendre si tu veux te l'offrir.

En plus la kawa tient tres bien le pavé par rapport aux motos équivalentes des concurrents (japonais j'entends!).

Skot.

C'était quoi la première?

Je roule en zr 7 ce qui va poser peut-être des problèmes au début quelque soit la machine.
Pour la vfr (que j'ai essayé) et la triumph le prix est qd même haut. Bien
que pour la vfr sur le long terme
elle sera plus économique ( conso, fiabilité ).

Pour la consommation du Triumph alors là tu n'as pas à t'inquiéter ! Avec mon RS je fais entre 5,5 litres et 6,5 litres en roulant plutot bien.A titre d'exemple j'ai parcouru dernièrement 2700 bornes en une semaine en concommant 5,7 litres aux 100 km, en très grande majorité autoroute et à une vitesse largement soutenue (une fois lancé je bloque à 150 155 au compteur, avec qqs folies de temps en temps ;-)). J'ai fais jusqu'à 320 kilomètres avant de tomber en réserve, conduite pépère ballade. Alors coté conso je crois qu'il n'y a pas grand chose à redire.

Pour la fiabilité, c'est toujours la même rangaine avec ceux qui n'ont jamais roulé en Triumph. Mais d'où tenez-vous qu'un Triumph n'est pas fiable ? Franchement ce sont des motos-horloges ! Une ST a été testée dernièrement par Moto Journal sur 50 000 kilomètres avant d'être entièrement dépouillée. Bilan : zéro problème ! De tous mes potes qui roulent en Triumph aucun n'a encore relevé de problème majeur ! Alors pour la fiabilité je ne crois aps qu'il y ait de problème, en toiut cas pas plus qu'avec une japonaise.

Par contre coté moteur, entre un VFR et un 955i de Triumph il n'y a pas photo ... mais alors pas photo du tout. D'un coté un moteur électrique (un 4 cylindre de 800cc ... ca fait pas une ben grosse cylindrée unitaire ni vraiment coupleux) de l'autre un moteur inimitable (tu en connais beaucoup toi de trois pattes comme ? voir simplement la presse spécialisée).

Bonne chance pour ton choix.

ok merci pour toutes ces indics qui st
tjs mieux que celles des journaleux.
Maintenant le choix reste à faire

V à tous

Allez fonce pour la triumph je sens que tu en creves d'envie et au moins tu ne rouleras pas les yeux brides
Bonne route

pour moi pas photo le zrx1200s
tout ce qui est en dessous de 1000 n'a aucune saveur !
le gros 1200 du zrx en full juste les chapeaux de carbu une ligne akra ! en + le carénage est éfficace !
le mien j'ai mis une courronne de 40 dents a l'ar pour allonger la demultiplication sur autoroute 220 km/h en croisiére a 7200 trm qui dit mieux conso 6.7 a cette vitesse et tu fais de la route en

zrx 1200 je pense qu il achoisi sa becane depuis lgts

Un gros trail c'est le mieux: Mainable, haut perche, plein de valises, gros moteur, confort et protection, pratique dans tous les situations ... bmw 1150GS c'est le mieux

Salut à toi
Dans toutes les réponses je ne vois personne parler de la 1200 Bandit.
Voilà une moto fiable,qui a fait ses preuves, qui ne coûte pas trop cher à l'achat et à l'entretien.
Revente facile, possibilité d'ajouter des accessoires (passage de roue, sabot, ...)
La VFR est une moto bien mais il paraît que le Vtech est très désagréable.
*******Bon choix******
PS : essayes si tu peux la 1300 XJR,c'est ce qu'a mon mari, très bonne moto très polyvalente,très puissante.

Une S4R et tu découvriras le vrai plaisir...