Les 7 commentaires de cette publication.
J'ai eu le cas sur mon 1000 K4 aussi alors que la moto n'avait que 4000km, sans le moindre stunt. En accélérant doucement, la moto prenait des tours et avanceait sans problème mais si j'ouvrais franchement, elle prenait des tours sans pour autant avancer plus vite.
Il s'agissait en fait d'une pièce qui s'était desserrée au niveau de l'embrayage.
Sur cette machine, tu peux régler ta garde à la poignée mais aussi au niveau du carter. Côté embrayage, tu as un cache en caoutchouc où tu peux agir directement sur l'embrayage. C'est ici que pour moi ça s'était desserré. Il y a un système de vis-écrou qui "retend" ton embrayage.