probleme coupe circuit

tout d'abbord bien venue! tout ce qui toutche au circuit électrique d'une moto est assez délicat. Il faut vraiment connaitre pour pouvoir toucher, si tu commence à foutre tes pattes la-dedans sans trop savoir = attention galère !!! et embrouilles par la suite

oui, plus j'y reflechie et plus je me dis ke je vais devoir chez un concessionnaire...

ou alors je laisse comme c'est pas tres genant. par contre pa interet a oublier la bequille...

salut,

voila le schema:



je vais etudier la question mais à mon avis c'est juste un fil (commun) qui a du se debrancher

le site: manuel

alors les fil du coupe circuit moteur et bequille vont au meme endroit dans la boite à fusible, mais on dirait un relais ou un truc comme ça à voir...

Bon courage

jte remercie pour le shema, j'etait retombai dessu ossi hier, j'etai egalement retombai o nivo de la boite a fusible en suivant le parcours, (mes fusibles sont ok). en tout cas ton avis rejoind le mien...
et je me demande si le cable commun ne serais pas debrancher de sa fixation finale... mais jla trouve pa

d'apres le schema, tu as le fil vert pour le coupe circuit et le orange avec un trait noir pour la bequille, c'est 2 la vont à la boite à fusible mais ne sont pas relié à un fusible

oui, de toute facon je dors pas du week end s'il le faut mais je trouverais ski ne vas pas.

et jte dirais koi a ce moment la ^^

kmol a dit :
oui, de toute facon je dors pas du week end s'il le faut mais je trouverais ski ne vas pas.

et jte dirais koi a ce moment la ^^

lol, ba c'etait pas ce week end mais le week end prochain ^^


jte dirais koi, ca va en + jai trouvais du renfort, j'ai un otre pote motard ki va venir se creuser la tete avec moi

d'ailleur kelkun sait il precisement sur kelle piece viennent se fixer les cables des coupes circuit?

A quel niveau??
Le mieux c'est que t'essaie de télécharger sur un logiciel type emule le manuel de réparation qu'ils utilisent dans les garages et on pourra regarder ça...
A pluch

kmol a dit :
tout d'abord bonjour a tous, c'est mon premier message ici!!!

alors voila jai un pti prob, et je voulais conaitre votre avis.

jai un 600 bandit.

les coupes circuits o niveu de la bequille et au niveau du comodo ne fonctionnent plus...

ou regarderiez vous en premier pour trouver ski cloche?


merci beaucoup

Bonjour,

Alors si c'est modèle <2000

Si je reprend le schéma logique de la RMT, il y a en série depuis le + de la batterie :
- le fusible
- le relais de béquille latérale (*)
- le coupe circuit
- le bouton du démarreur
- le contacteur du levier d'embrayage (**)

=> pour alimenter le relais du démarreur

(*) le relais de béquille latérale est fermé par l'interrupteur de position neutre OU l'interruptuer de béquille latéralle.
(**) n'existe qu'à partir des modèle W, de 1998

Il ne reste plus qu'a prendre ton multimètre.

premierement pour toms:

en fait tout simplement, kan je suis en 1er et ke je met la bequille, ma becane ne s'arete pas, et elle ne sarete pas non plus kan j'appuis sur le coupe circuit o nivo du comodo.

pour dna:

Mon bandit et de oct 2000. mais merci pour tes renceigbnements, je me baserais sur ca kan meme pour trouver ski cloche...

et pour vince62, ba ma couille on voit ca samdi de toute facon et si on resoud le pb jte paye un coup!

ca marche, je suis en train de te télécharger le manuel d'atelier...
A plus

yeahhhh c cool, bon dans ce cas je lirais et toi tu reflechiras ^^