probleme de pilotage

✌
salut, en fait je crois qu'une fois sur la moto il ne faut plus penser à autre chose qu'a te concentrer et regarder loin après le virage, je sais c'est plus facile à dire qu'a faire mais avec du courage et de la patience tu y arriveras 😉

allé bon courage et gazzzz!!!! ✌

✌la moto que tu possèdes est assez nerveuse mais le problème vient sûrement des pneus😉

Le choix des pneus sur une moto est trés important et selon le modèle de moto et ta façon de conduire,il faudra adapter la gomme sur ta monture.

Gomme tendre-->conduite plutôt sport
Gomme dure--->conduite trés cool

Enfin,c'est mon point de vue 😃 😃 😃

salut,
j'ai été un bon moment sans conduire sous la flotte mais maintenant je réduis la poignée, sur le sec, j'arrive à me faire plaisir mais je me dis que ca n'est passé loin.
j'ai vu sur le net bmc-moto.com, c'est plutot cher pour un week end 🙁 mais si cela peut permettre d'engranger des points d'experiences, pourquoi pas? 😕merci pour tes conseils.

totalement de ton avis freelife,avant j'avais du supercorsa avant arriere et j'avais l'impression de pouvoir depasser mes limites sans me faire peur.apres avoir remplacé l'arriere par un bt020 je n'ai plus cette confiance; peut etre mauvais accord?

il faut simplement t armee de patience on est tous passer par la crois moi

ce we j ai fait une ballade avec un gars qui comme toi, apres avoir ete victime d un accident, n arrive plus a etre en confiance.
il roule doucement, et du coup il arrive a rester fluide.
pendant la ballade, il s est mis ds ma roue, et nous avons echainé les virolos a allure reguliere en enroulant au maximum les virages.
il te faut bien placer ton regard, la moto va la ou tu regardes, et plus tu regardes loin, plus tu peux doser lacceleration ou le freinage necessaire et bien te placer pour prendre les courbes.
sous la flotte, il faut redoubler de vigilance, je verifie souvent l adherence du revetement, les ronds points sont souvent gavés d hydrocarbure, et en ce moment les feuilles mortes se collent a la route.
prends le temps de faire connaissance avec ta machine, tu auras le declic, sois patient ✌

J'ai perdu l'avant une fois, ca a mis du temps à revenir mais aujourd'hui pas de soucis...

REGARDE LOIN, c'est le B.A.BA 😉

✌

suis ces excellents conseils et plus important encore:prends du plaisir;c'est du plaisir que renaitra ta confiance. ✌

le fait de rouler en groupe peut peut-etre corriger certains de mes défauts.

je vais tenter d'intégrer ces principes de bases.
merci pour les conseils.
✌

rouler en groupe peut etre, rouler derrière un mec experimenté et pas barjo surement 😉

Pour le reste, à ton service ✌

salut ! alors voila j'ai la meme moto que toi ce que je peut ten dire :
la 1ere chose change les pneus je suis monté avec des continental road attack avec les meme dimensions ! mais je peut te dire que cette moto a vrément une tenue de route irréprochable avec ces pneus !
Comme disé un grand pretre vodou lol c'est en penssant a la chute que tu tombe est ca c'est carément vrais ne pense pas a ca ! faut que tu reprenne confiance en toi surtout, car la moto question tenue de route ya pas mieux en 600 !
Et dis toi bien que quand tu est tombé il pleuvait ,et en moto c complétement différent quand il pleut! alors essaye de te dire ; ce jour la il pleuvait ca na^plus rien a voir !
franchement quand ces sec avec cette becane je n'ais connu aucun probleme en 25000 km voila j'espere que ca t'aidera !
dis toi bien que entre toi et la route il n'y a que les pneus ! c'est le plus important sur la becane !et une paire de pneus différent peuvent changé totalement ta confiance !
voila bonne chance! ✌

complètement d'accord !
j'ai aussi un FZ6, et les pneus d'origine ne sont pas adaptés à cette machine. Moi j'ai mis des BT14, ca change tout.
Peut etre que changer tes pneus te redonnera confiance.

C'est clair.
Un bon pneu dont tu as confiance et tout se suite c'est mieux. Un bon mental, c'est un pilotage plus fluide, naturel.

Pour ma part je me suis planté dans un virage à gauche, j'ai repris confiance en tournant dans les rond points après avoir fait le tour de reconnaissance (pas de trace d'huile ou autre)et en étant seul bien sur !!! Mais au moins j'ai repris confiance à pencher la moto en plaçant mon regard.
✌

merci pour tout ces messages de sympathie.
je vais envisagé serieusement l'option des pneus. ils ont que 2500 bornes. j'ai encore un peu de temps devant moi.
encore merci.

Apres tout ce qui a ete dit, pas grand chose à ajouter... peut etre qu'il faut attendre que les pneus soit bien chaud avant d'attaquer les virages 😉

et cela a deja ete dit mais bizarement la moto va la ou tu regardes, donc regarde loin tres loin (et pas la nenette qui passe sur le trottoire 😃 )

Sur ce bonne route ✌

la qualité des pneus c'est bien, mais faut arreter en disant que les pneus d'origine sont nuls... j'ai tjs eu que les pneus d'origine sur mes motos, et ça accroche tres bien, il faut "juste" connaitre les limites d'une moto, tant qu'on ne freine pas, il y a quasiment aucune chance de déccrocher, là où on peut déccrocher c'est quand on freine, surtout sous la pluie, il ne faut pas freiner progressivement comme on pourrait le penser, mais d'un coup sec et relacher progressivement ensuite pour éviter de déccrocher de l'avant.

sinon il faut savoir maitriser sa moto bien sur, peut etre faire un peu le con avec sur un parking tranquil pour connaitre ses limites (moto et conducteur) mais ca ne sert à rien de tjs vouloir aller plus vite, faut aller pour se faire plaisir ou se déplacer.

apres une chute c'est normal que tu n'aies plus trop confiance en toi. tu te souviens de la chute et tu redoutes de rechuter, c'est tout à fait légitime. avec un peu de temps tu reprendras tes reperes et tu rerouleras comme avant.

j'ai tjs eu que les pneus d'origine sur mes motos" justement change est tu veras vite la différence !

mais ca ne sert à rien de tjs vouloir aller plus vite, faut aller pour se faire plaisir ou se déplacer".

et la progression ??? tu n'as pas envie de progresser dans ton pilotage?? moi si tous les jours g envie d'apprendre !et ce n'est pas juste un moyen de déplacement! une passion pour moi ! ✌

mmince probleme de fluo lol c la 2eme phrase qui devé etre surligné désolé ! 😃 ✌

le probléme de pneu sur la route c'est surtout dans la tete je pense ...

maintenant n'importe quel pneus qui sort sont trés bon sur la route , c'est sur celui qui roule en supercorca aura une meilleur accroche qu'avec des Bt020 mais fo vraiment roulé comme un taré pour mettre les pneus en défault sur la route ...


si en partant on se dit ce pneu vaut rien je vé me gauffre etc ... c'est sur qu'on est pas en confiance .

il est vrai qu'il y a 20 ans les pneus n'été pas aussi élaboré et certain fabriquant proposé des pneus dit en "bois" qui n'offré pas une bonne accroche , mais maitenant les pneus sont vraiment trés élaboré et pour jugé un pneu il fodré tous les esssayé ... un peu impossible certain conviennent mieux a certaine machine et d'autre vont un peu moins bien , a toi de trouvé le pneu qui correspond le mieux as ton style et au type d'utilisation de ta machine ✌

✌
pour résumé, si j'ai bien compris.
Laissé le temps au temps, prendre du plaisir sur ma moto, adapter mes pneus à ma conduite.
on mélange le tout, et au bout de qq temps je serais le nouveau ROSSI lol.
je prend note de tout ce qui a été dit et je vous tiens au courant de mes progrés.
en tout cas encore merci.

au plaisir de vous rencontrez sur la route

faut adopter le style coulé sous la flotte............ 😃

et pis , c'est dans la tête que ça glisse, ça a été prouvé scientifiquement!!!!!!!! ( cf jbt) 🥳

Pas trop près quand même.

j' étais comme toi. alors, j' ai changer mes pneu,...afin d' etre CERTAIN. déjà là, je me suis dis, que comme je ne suis pas un pilote, ca devrai tenir. ensuite, je suis monter derière un copain qui estun bon pilote et qui a une hypersport. là, il m'a fait comprendre qu'avant de décrocher, si ta des bon pneu, ...faut déjà y aller fort. et pour terminer, je me suis amuser dans quelque rond point a pencher un peu plus a chaque fois.maintenant, je suis a 3/4 guerri.

✌ à tout le monde.

je profite que mon post a été remis en haut de page pour vous faire part d'une nouvelle sensation.
lors d'un gros freinage, j'ai l'arriere qui fait des sauts de carpes.
qui peut m'expliquer le phénomene.
je pense que cela a un rapport sur ma répartiton du freinage mais chui pas sur. 🙄