Salut à tous et à toutes.
je voudrai connaitre votre opinion sur la Kawa 750 zx 7r . conseils , réparations ect.... 💨
Les 24 commentaires de cette publication.
tout depend ce que tu veux savoir ...
sinon c'est une tres bonne moto ,mais qui reste tout de meme un peu physique lorsqu'on commence a la taquiner (perso moi j'aime bien) coté moteur j'ai rien a y redire c'est du costaud ( a condition de bien faire les entretiens) autrement pour faire de long trajet c'est pas l'ideal sinon pour prendre de l'angle et s'amuser elle est super ...
💨 💨
salut wallygator
merci de ta réponse , je viens de prendre posséssion du 750 zx 7r ce jour .demain les premiers kms a faire .etant de taille moyenne , une position plutot couché mais sans effort et bien protégé .hâte de parcourir des kms avec cette moto .la puissance est une chose mais le plaisir est ailleur ... ✌
Tout dépend de quelle année...
J'ai tourné sur zx-7r de 1996, c'était ma première grosse sportive en circuit et sincèrement c'est devenu mon Eléonore. Pour moi elle reste la moto des 24h du mans, la plus mythique à mes yeux.
Le comportement de la machine est par contre assez différent des sportives actuelles. Le gabaris en premier lieu est imposant et la maniabilité s'en sent un peu alourdie, ce qui induit une bonne maitrise pour en tirer son potentiel. Le moteur demande un entretien courant et la partie cycle de bon réglage pour ne pas prendre en traitre (qq guidonnages violents parfois). Le freinage n'a jamais été à la hauteur de cette machine, c'est le reproche que je lui faisais à l'origine. Sinon elle reste irremplaçable et magique, tant au niveau de son imposante ligne que du bruit que son bloc laisse échapper. Magique!
| pat007 : salut , je viens de faire les 1er kms , superbe sensations. ✌, restons sage pour le momemt 😎 |
| pat007 : salut je viens de parcourir 200 kms au guidon de ma machine, un régal, mais j'ai failli retourner à pied en pleine nuit , en pleine campagne par un manque de carburtant , stop ce n'est pas drole .maintenant je ferais attention .pat007 🙄 |
j'ai du mal de comprendre pourquoi tu t'es fait pièger car il y a le robinet que tu passes en reserve donc logiquement une fois que tu mets la reserve tu cherches pas tu t'arretes a la premiére station ....maintenant si tu roule tjr sur la position reserve tu vas pousser souvant ... 😃 😃
Avec la réserve ça laisse à peu près 20-30 bornes d'autonomie donc il a sans doute eu du mal à trouver une pompe à essence, et même en en trouvant une le dimanche c'est souvent fermé en campagne... C'est surement ça je pense, ou alors comme tu l'as souligné il a peut-être roulé en position ouvert sans s'en rendre compte.
Je suis sûr qu'il va nous donner réponse à notre interrogation très rapidement 😉 🙂
| pat007 : j'etais en pleine campagne et en pleine nuit , jai mis la position reserve et j'ai parcourus environ 20kms pour trouver une station ouffffff, le plein effectué je suis rentrée chez moi sois une distance de 75kms plus loin . 😃 |
pour la conso ,tout depend de la façon de rouler .....
j'ai deja fait plus de 250kms avec un plein en duo (mais bon on fesait le rodage d'une autre moto donc on roulait a 90/100 et j'ai deja fait a peine 150kms avec le plein (ce jour là j'etais "chaud" va-t-on dire )sinon sur circuit je sait pas car j'en remet avant la panne (et oui ce serait vraiment de tomber en rade surtout en virage alors que tu te tire la bourre avec d'autre types )
et pis on a une sacrée difference de panne seche lorsqu'on roule vite (elle coupe quasiment d'un coup)et quand on roule doucement (elle commence par faire des petites secousses ,elles previent quoi)
tout ça pour te dire que la conso depend surtout de ton roulage ;... 😉
Oui tout dépend de la manière de rouler, ça peut aller du simple au double quasiment, mais en général si tu bouffe le plein en 140-150 bornes à peine c'est que les flics auraient pu te bouffer aussi à leur manière... Donc gaffe... 😉
| wallygator : a ça c'est sur car perso je me sens bien aux alentours de 160/180 car a cette vitesse la vent commence a nous porter (donc on est plus en appuis sur les bras ) au dessus de cette vitesse on se met derriere la bulle pour ne plus recevoir de vent.... |
ouai mais non merci car ça c'etait avant .....quand je fesais pal mal de route maintenant je me tourne vers le circuit (moins de risque et BEAUCOUP plus de plaisr ) mais lors de la derniere sortie j'ai glissé donc maintenant faut que je reparts (je m'en tire bien j'ai un flanc bien rappé ,la coque arriere ,la bulle ,une araignée et le selecteur ) mais j'azi quand meme pue rouler le lendemain mais là c'etait le bonhomme qui avaity du mal 🙄 😠
| wallygator : ouai mais non merci car ça c'etait avant .....quand je fesais pal mal de route maintenant je me tourne vers le circuit (moins de risque et BEAUCOUP plus de plaisr ) mais lors de la derniere sortie j'ai glissé donc maintenant faut que je reparts (je m'en tire bien j'ai un flanc bien rappé ,la coque arriere ,la bulle ,une araignée et le selecteur ) mais j'azi quand meme pue rouler le lendemain mais là c'etait le bonhomme qui avaity du mal 🙄 😠 |
le mieux c'est que tu ailles dans la section piste pour ces questions là ,mais au niveau circuits il y en a un peu partout (des fois faut faire des kilometrezs mais au bout du compte c'est top )
je sais que tu peux trouver tous les circuits de france mais je sais plus ou ni meme comment ,donc desolé mais je peux pas te renseigner plus
tout depend d'ou tu habites ...
| pat007 : Ques sont les circuits les plus proche de la région centre , les horaires ect..pour pouvoir tester sa machine 🙂 💨 |