je ne sais pa comment choisir mon hornet ??

C'est clair déjà moi quand j'ai acheté la mienne j'ai essayé d'en trouver une avec le guidon d'origine... Quand t'as un guidon cross ca peut (c'est pas obligé) être un signe de stunter...
Sinon demande au mec à qui t'achète si elle lève bien au démarrage. Selon sa réponse tu vois toute suite l'utilisation qu'il en a fait. Pour le moteur il est très fiable c'est le moteur de la CBR (avec admission et échappement différent s) mais sinon c'est le même bloc donc crois moi c'est du costaud (mon père a un CBR qi a pas mal de bornes et la fiabilité est là), ca tourne nickel.
Donc le truc à éviter c'est la moto du stunter qui aura sûrement bien niqué les supat avant. (déjà qu'elles sont très molles sur un hornet alors les à coup en retombant je pense pas que ce soit très bon)

mefie toi egalement bcp on les pattes moteur casser

évite les modèles qui ont plus de 150 000 km 😃 😃 😃

merci pr ses renseingnemen
mai de tte facon je ne contais pas achgheter un hornet ki a fai du stunt
et merci pr les 150000km mdr!!!!!

de rien, toujours la pour rendre service 🥳
n'hésite pas si tu as besoin de rien 😃

💨 💨 💨

T'use pas trop sur une moto sans grand intérèt ,cette moto est l'archi standard japonais ,j'ai bien peur que tu vas t'en lasser très vite et peut etre meme :te lasser de la moto !

moi personnelment jpenche plus du coté des 4cylindre
les bi je c pa ca me tente^pa tro mai bon javou ke le dernier sv a une gueule sympatique ke m !!!!!!!!!!!

si tu est jeune conducteur c deconseiller car tu douille pr lassurance et ke la moto est puissante (nerveuse) sur ce choisi bien ton hornet et amuse toi bien https://www.emoto.com/img/04.gif
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😃

de tte facon elle ne sera pas tres nerveuse car je serai brider a 34ch dc ca va aller
mais je ne sais pa si jprend un hornet ou un sv 650????

c clair que en 34ch que ce soit la sv ou la hornet les 2 c de la merde cela dit si t'as l'intention de faire du stunt vaut mieux prendre la hornet parce que la sv digere mal de lever sa roue avant parce qu'elle dejauge donc tu peu compter un moteur tout les 30milles bornes et ca c pa cool moi g pris une hornet g viré la bride mis un pot leo et un guidon street et franchement j'en suis trés content

salus a tous . moi j'en est une et j'ai 1 guidon cross ,pignon ,kit up (gros gicleurs) etc.etc je tape du wheel casiment a chaque fois que je sort et je peut te dire que ma machine et dans 1 très bonne ètat (casi neuf) 30000 au compteur elle a 2 ans et je les eu neuf et elle est bien plus propre que la plupars des machine qui non jamais lever d'1 cm alors ne recule pas a chaque foi que tu voi 1 guidont cross ou pignon de 14 le seul conseil que je peut te donner sais d'ouvrir t'ai 2 yeus (pate de fixation moteur ,carter moteur grifè etc) et je peut t'assurer qu'1 burn a larrèt na jamais fais de mal a une machine sauf pour les bourain de l'embrayage .bonne chance pour ton choi a+

T'as qu'a prendre autre chose alors.

achete un velo, t aura moins de probleme pour le choisir

un conseil : achète un Hornet les yeux fermé! c fiable, j'en ai un (07/2003, achté avec 1140km) j'ai fais plus de 8000km depuis l'obtention de mon permis en juin et franchement c une superbe moto. et pour ce qui es de sa fiabilité, on et une bande de pote qui roulons tous en hornet (sauf 2 qui ont évolué vers des sportivent) sur les 6 hornet, il n'y en aucun qui a le moindre soucis avec..