Grouit...criiiiii

Qu'elles soient en leger contact est normal.
Pour attenuer ca, il faut tout dégripper dans l'etrier.

Verifie leur usure, en général c'est le bruit qu'elles produisent lorsque tu es limite ferraille, et donc, qu'elles sont bonnes à changer.
Ou alors, il est possible qu'elles soient neuves et que leur usure n'est pas suffisante pour etre adapter à l'usure du disque. Solution: faire une quinzaine de bornes en serrant legerement le frein (legerement, j'ai dit 🙂 )

Ben mon concess dit qu'elles sont encore bonnes et qu'on peux rien faire... c'est lourd....

regarde si il y a les toles en cuivre entre la plaquette et l'etrier sinon tu peus en mettre ça suprime le crissement ✌

Salut il est possible que ça vienne de la qualité des plaquettes.
A tu mis de l'origine ?
Depuis que l'amiante a été interdite dans la fabrication des plaquattes et garnitures certaines marques sont en effet quelques peu bruyantes.
On arrive à trouver des marques de plaquettes dites tendres qui sont moins bruyantes.
Sinon lors du montage de nouvelles plaquettes ne pas oublier que ça se rode (sinon tu vas les bruler et te mettre au tas par manque de freinage) et il faut les "detalonner" c'est à dire à la meuleuse d'angle légèrement bisoter les bords pour que la plaquette appuie entièrement sur le disque. ✌

OK.
C'est le concess qui me les change (j'ai pas d'outils a Paris) et je ne sais pas ce qu'il a mis....
En tout cas, je ne les ai ni rodées ni meulées.

Comment on les rode ?

comme disait la chanson :
"
Mets de l'huile
"

😃 🤡 😞 😛 🥳

OK c'est nul
😳 😠 👾 💀

💨 💨 💨

sinon ya le ptit coup de toile emeri sur les plaquettes pour les "déglaçer" qui y fait aussi...et vu que ta pas d'outils c'est pas fastoche 😕...enfin si ta au moins un ptit tournevis plat ben tu écarte délicatement tes plaquettes et tu passes un morceau de toile émeri entre tes plaquettes et ton disque (face abrasive vers les plaquettes 🤡) et tu fais des va-et-vient avec ta toile.

bon taff ✌ ✌

MErci messieurs.