bonjour a tout les motard!
Eh oui je passe mon permis afin d'etre du meme monde que vous.Mais j'aimerais avoir des conseils sur les etapes les plus importante.qu'est-ce qui est essentiel a connaitre pour le plateau mais aussi pour la route!
J'aimerais avoir un avis sur les epreuves a allure lente, a allure normale, et essentiellement sur les 20 fiches.
Faut'il les connaitre par coeur ou seulement savoir en parler en géneral?
Est'il facile de se faire recaler a cause de ces fiches?
Puis pouvez vous me donner des conseil pour réussir les épreuves!
Merci a tous et a une prochaine sur la route!!!!!!!!
Les 11 commentaires de cette publication.
Je pense que pour les fiches peut être ton moniteur poiurra plus te renseigner que nous. Il est censé connaître les inspecteurs, savoir plus ou moins ce qui leur plait.
Une petite remarque que m'avais fait le mien. Il suffit de connaître les sous titres de chaque fiche. Tu t'en sers comme plan et tu développe chaque point. Hésite pas à en mettre une tartine sur les premiers points, desfois ça peut abréger l'entretien car l'inspecteur se rend compte que t'es au point.
pour moi tu dois etre capable de parler de se qui te demande sans refléchir pendant des heures et de repondre du tac o tac ca prouve que tu sait de quoi tu parle par contre je te conseil pas d en mettre des tartines moi mais seulement d allé a l essentiel ainsi que d'etre precis sur un max de chose (les chiffres)
Ensuite il est tres facile de se faire recaller au fiche alors moi si j ai un conseil APPRENDS tes fiches sa serai con de se faire recalé aprés avoir reussi le parcour lent et rapide et le parcours sans l aide du moteur
Voila en te contant bientot parmis nous je te souhaite bonne révision ✌
Allure lente:
Suffit de rester cool et de bien ecouter les conseil de ton mono a savoir regarder les portes,serer les genoux contre le reservoir et ne pas laisser depasser les pieds
Allure normale:
Il faut surtout essayé de reguler sa vitesse. tu te calle en 3, tu met legerement des gaz et tu ne tourne plus la poignée droite jusqu'au demi tour,Pareil pour le retour.Pour la fin du slalom retour,tu peut lacher legerement l'accelerateur mais faut eviter de freiner trop tot avant la ligne.
Fiches:
C'est aussi le truc que je redoutait!!En fait il suffit de savoir les titres et les sous-titres et de pouvoir develloper un minimum.De toute facon l'inspecteur te posera des questions pour te mettre sur la voie, et puis si la pratique ca a marché il n'y a pas de raison pour que ca te plombe ton plateau! Dernier truc: apprend bien les panneau a la fin de ton bouquin car il va te demander d'en expliquer 2 ou 3 je me spouvien plus tres bien.
Voila c'est a peut pres tout pour le plateau
Pour la circu c'est facile tourne la tete quand il y a une intersection, evite aussi de te trainer!!(je dis ca parceque je l'ai louper mon 125 a cause de ca)simplement quant tu peut rouler a 90 ou a 70 selon la reglementation,fait le!!
Voila!!je pense que c'est bon!!bonne chance, bon courage et a bientot sur les routes!!✌💨
meme pas la peine de connaitre les titres, c écrit sur la fiche k t donne l'inspecteur! si tu regardes 2 fois la cassette qui raconte les fiches et si tu t souviens k l'alcool c pas bon avant de conduire et k tout est lié a V au carré, tu l'as ton épreuve
| ans : Salut! Un petit truc tout con mais pratique pour le circuit rapide : mets toi le plus en avant possible sur ta selle! Pour le reste il te faut un bon formateur! ++ |
Tu peut aussi aller voir sur ce site www.lepermismoto.fr.st/
Moi c ki m fai galérer c le code!Encore 8 fotes au bout d un mois et demi.. Le plateau sinon c trankil.. Le pire c'est la moto ki aten ds l garage! Bonne chance!
Comme le souligne Mandy, les titres sont marqués sur la fiche, l'important c'est le contenu, pour ca il suffit juste de lire 2-3 fois, c'est pas grand chose mais faut le faire, en effet le mec qui avait tenté de le passer en meme temps que moi avait eu que des A et s'est fait bananer sur les fiches. Pour la conduite ca vient tout seul avec l'entrainement et les conseils d'un bon moniteur !