FJ 1200

Salut,
J'ai bien reçu ton mail!
Pr le budget, tu dois pvr trouver un Fj pas trop usé... Mais c'est toi qui voit!
Pr les choses à vérifier:
-bas de carénage, souvent esquinté, car suspension arrière très faiblarde...
- dc suspatte arrière préfaire de l'adaptable (EMC : nickel)
- kit chaîne : c'est un 1200 avec du bon couple, dc ... vérifies bien la chaîne
- moteur aucun soucis même débridé : c'est du béton!!! t'inquiètes pas trop de la conso d'huile du moment que tu ne dépasse pas 0.75l/100km maxi avec de la semi-synthétique
-boite de vitesse : c'est Yam, dc pas silencieuse, un choya dure etc...
- silencieux d'orige... c'est de la gnognotte...
- cicuit électrique, à croire que c'est italien ;-)
je déconne, ça tombe rarement en panne, mais les voyants fêtent un peu trop Noël... sans danger
-embrayage : je me répète, c'est un 1200, dc selon la conduite, il s'use relativement vite, il peut patiner vers 6/7000 trs/min, si il n'a pas été refait
-tjrs embrayage : le boitier hydrolique d'entrée d'embrayage peut poser qq soucis au niveaux de ses joints,
- aprés les classique : la chaîne de distrib impérativement faîte à 75000 km, vidange ts les 8000, etc...

j'en oublie sûrement...
Ah si pr les FJistes, il ya 2 types de conduites, les cools et les énervés : regarde l'usure du pneu arrière.
Si il est "carré" : cool, sinon...
Si tu as d'autres questions, vas y
A+
Et bonne route en FJ!

J'oubliais : l'assurance est pas chère au tiers : env 1000 balles,
Bugdget pneu : avant 10000km pr 800 f (D205), arrière 8000km (D205)
Conso, conduite normale( relatvement rapide ;-) ) 8.5l/100km, maxi 12, conduite cool : 6.5/7l / 100km.
Plaquette selon ta conduite, kit chaîne idem