reglage gsxr

tu as surement une prise d'air quelque part (tu appauvris à chaud et le moteur prend des tours) surement du à la dilatation ,comme les carbus sont montés sur des pipes souples peut etre que le caoutchouc est craqué .
sinon vérifie tes réglages de richesse au ralenti (à chaud de préférence et le régime de ralenti environ 1200tr/min à chaud et 800 à froid)

bon soir,si tu as des prises d'air a l'admission quand tu coupes les gaz moteur en charge (en roulant) ,tu dois avoir des micros explosions dans le pot d'echappement , jarno