Retendre sa chaîne

oh ben comme toutes les autres non??... a l'extrémité de ton bras oscillant t'as une tige filetée avec écrou ou alors un demi escargot cranté...si t'as une centrale c'est le pied sinon c'est plutot chiant...

Attentione, il faut également penser à déssèrer l'axe de roue arrière. Ça facilite l'action des écrous de bout de bras oscilant.
En général, après avoir règlé la tension je fait toujours faire quelques tours à la roue en première sur la centrale avant de resserer l'axe de roue. Ça permet de vérifié que la roue est bien axée.
Bon courage.

pense aussi a mettre ta roue sur le point le plus tendu, il y a toujours un léger fond rond sur les couronnes, faut régler la chaine au moment le + tendu.
si t'as pas de centrale, C pratique d'investir 50 rot's dans une béquille d'atelier, ça sera plus facile pour nettoyer ou graisser ta chaine, mais aussi pour presque toute intervention d'entretien.
tant que t'y es, si tu te lance dans l'entretien, investis dans les 5/6 clefs qui te permettrons de couvrir 95% des besoins (un jeu de BTR facom + 1 jeu de clef mixtes de 8 à 16, 1 tournevis cruciforme PH2 et 2 plats (un gros balèze et un petit de 2mm) avec les 2/3 outils spécifiques de la pochette d'origine (clef à bougie, à bouchon de vidange et pour boulons de roues) tu peu déjà faire tout l'entretien courant.
le reste, genre coffret de douilles, pinces à clips ou l'outillage spécifique, ça viendra avec le temps..

t'as pas une béquille de roue arrière???? pke c le mieux pour faire ça correctement. autrement ça coute environ 400 balles.
enfin si tu dessere pas ton axe de roue tu vas juste réussire a foutre tes vis de réglages ou supports en l'air.
Faut desserer ton axe de roue, tendre de la meme valeur de chaque coté par quart de tour des vis), vérifier qu'il n'y a pas de point durs sur ta chaine, laisser un débatement de 3 cm environ (ça apres ça dépends des bécanes), avant de resserer moi ce que je fais, je coince une clé a pipe entre la couronne et la chaine en forçan un peu pour etre sur que t réglage soit bien en appui sur le bras oscillant et pares pas oublier de resserer surtout

ah ben désolé le temps que j'écrive moi....

ben c facile et pas besoin de centrale même si c'est plus pratique.

tu desserres l'axe de la roue
ensuite tu joue avec les écrous de réglage des deux cotés à la fois par 1/4 de tour
qd c tendu comme il faut tu sers les écrous de réglage
tu sers l'axe de roue
et zou

si t'arrives po, on peut passer, ca prend 5 minutes

bon courage pour la manip 😃

Dis j'arrive po non plus, tu peux passer aussi chez moi? 😃 😃 😃

moi aussi j'peux passer