amelioration du kawasaki zr7

Comment ça des pastilles???

Sinon, le ZR7, c'est un 2 soupapes, t'auras jamais le souffle du Z de la même cylindrée.

Rajoutes 8 soupapes!

Skot.

merci de ta reponse : donc pas de pastille au carbu ou a l'echap?

Non, pas de "pastille"...enfin je pense, je suis pas spécialiste!
Mais le ZR7 n'est pas débridable de toute façon, vu qu'il est pas bridé!

Pour aller plus vite en ZR7, moi, je changerais l'amortisseur ;-)

Skot.

Au niveau du moteur, y'a pas grand chose à faire.
Moi, sur mon 7S, j'ai un pot LeoVince et un filtre KN. J'ai gagné du couple, supprimé ce putain de trou à la réaccélération et gagné en temps de réponse à l'ouverture des gaz. En puissance, à mon avis, ça n'a rien changé (pas mesuré).
C'est au niveau du comportement routier qu'il faut faire des changements.
1) durits avia pour gagner du freinage
2) amorto AR serré à fond
3) changer l'huile de fourche AV (+ épaisse)
4) mettre des vrais pneus (D208 dans mon cas)

Ce ne sera jamais un GSXR au niveau moteur, ni un Z1000 au niveau routier, mais c'est déjà mieux que d'origine.

✌

salut
bon alors j ai un petit truc ki peut t interessé sur le zr7 il faut que tu remonte t aiguille de carbu avec des rondelle de 0.5mm tu va gagné en couple prevoi aussi un petit reglga de richesse moi j ai aussi mi un pignion de sorti de boite de 15 dents je te previen tous de suite tu va plafonné a 225km/h je pense que la transmition ideal c 15/37 apres c a toi de voir !!
aller @+