Claquage de bougie à répétition

Champo
1er avril 2004 à 0:23

SAlut j'ai un 600 mostro à carbu de 2001 et j'ai depuis quelque temps un prob de claquage de bougies :

-c'est parfois le cylindre avant parfois l'arrière
- ça ce passe au démarrage : elle démarre bien puis cale sur la béauille (pendant que je ferme le garage ou autre mais comme elle le fait souvent à froid) puis au redémarrage ya plus qu'une bougie, l'autre est foutu.
- la vindange un réservoir d'essence avait réglé le prob mais ça vient de me le refaire.. 😠

Si quelqu'un a une idée???

Plus vite c'était pas raisonable.

Commentaires

Les 8 commentaires de cette publication.

?phil?
1er avril 2004 à 8:45

Je sais qu'il existe des bougies + solides, mais je ne sais pas de quelle marqe...voir un magasin spécialisé.

?skot?
1er avril 2004 à 8:51

T'es sur qu'elles ont le bon indice?
La dernière fois que j'ai demandé des bougies chez Ducat (pour mon 600 aussi), on m'a refilé celles qui vont bien pour un 900.
Regardes le manuel pour savoir les bonnes.

Et puis la richesse comme d'hab...

Skot.

P100ALL
1er avril 2004 à 9:25

Salut , effectivement certaine bougie sont plus froid que d'autre et n'aiment pas les demarage a froid !

normalement la ref de la bougie en dis long sur celle ci !

ex chez champion une bougie de type 59 est plus froide qu'une 63 .........

Maintenant une Bobine deffectueuse pourrai aussi faire claquer la bougie voir meme le faiseau /module !

P100ALL

Que la force soit avec toi , jeune Padawan !

Champo
1er avril 2004 à 23:28

POur les réglage carbu elle sort juste de la révision des 20 000 Km, j'utilise les bougies standards ducati 600 (champion avec le bon indice thermique).

POur ce qui est des bobine, ya 2 bobine séparé (une par cylindre) et je claque indifférenment l'un et l'autre mais bon merci beaucoup les gars, je continu à chercher... ✌

Plus vite c'était pas raisonable.

?Duc68?
2 avril 2004 à 9:31

Salut
J' avais les meme problemes que toi sur un m 600 mod. 2000. J'ai monte un K&N et un kit dinajet stage 2 et depuis plus de pepin, cela fait 15000 bornes quelle tourne comme une horloge.Le reglage des carbus sur une duc est primordial

?Duc68?
2 avril 2004 à 9:36

encore un truc, surtout n' achete pas les NGK en platine qui selon certain tienne mieu, j' ai essaye aussi et cela na pas tenu plus longtemps que les autres ( a peut pres 250 km ). En hivers mon mecano ma dit de mettre une RA 6 au lieu de la RA 4, et tu verras plus de pepin.Comme dit cela fait plus de 15000 bornes et 2 hivers que cela marche et meme tres bien

Champo
3 avril 2004 à 2:19

Merci beaucoup, depuis qu'il fait chaud, ya plus de problème mais l'hiver prochain je mettrais surement des bougies plus chaudes.

Encore merci

Plus vite c'était pas raisonable.