pot homologué pour YZF1000

slt pour les pots non homologués tu risques l'immobilisation de la moto
+ une amende ou alors comme ca m'est arrivé les gendarmes m'ont pris la carte grise et je devais revenir avec
un pot homologué.
je veut acheter un yzf 1000 peus-tu
me donner ton avis sur cette bécanne
merci
slt

@ manoy :
pour les pots, à 500 balles de plus tu as un scorpion (rond-inox), joli son et bonne finition.a voir cher Bihr Racing (diffuseur en france).
C'est le pot que j'ai monté sur mon thunderace.

@W :
Je roulais avant sur un roadster
J'ai fait l'acquisition d'une de ces super bécane il y a bientôt 3 semaines.
Mes impressions :
Premiers tour de roue, il a falu que je m'habitue aux bracelets. peut-être y es-tu déjà habitué.
Le moteur est agréable, linéaire, sans surprise. Il a un couple suffisant, la

@manoy :
pour les pots, à 500 balles de plus tu as un Scorpion (rond-inox), joli son et bonne finition : A voir chez Bihr Racing (diffuseur en france).
C'est le pot que j'ai monté sur mon thunderace.

@W :
Je roulais avant sur un roadster.
J'ai fait l'acquisition d'une de ces super bécane il y a bientôt 3 semaines (je sais, c'est court...)
Mes impressions :
Premiers tour de roue, il a falu que je m'habitue aux bracelets. peut-être y es-tu déjà habitué.
Le moteur est agréable, linéaire, sans surprise. Il a un couple suffisant, la machine repart quelque soit son rapport lorsqu'elle est en bas régime.
Prise en main rapide, c'est pas une hyper sport, il ne faut pas s'attendre à avoir un coup de pied au c** à chaque accelération mais elle prend bien les 220 kms.
La mienne n'est pas en full, juste les cales des carbus à faire sauter (sur mon modèle soit le 2002 ; après les années avant, je sais pas). Paraît-il qu'elle est 100 fois plus agréable encore.
Je ne ressent ni son poid, ni son encombrement qu'on m'avait-on dit, était assez important (Sauf pour les manoeuvres, j'ai du mal des fois,... ben je ne suis qu'une femme 🙁 ).
C'est une chouet bécane, difficile à trouver en bon état (je cherchais depuis septembre) mais elle en vaut la peine 😘.
Bonne bécane pour avis personnel.
Ha, la question c'était bien pour le thunderace (YZF R) 🙄

Enfin, c'est trop tard, j'ai fini 💨

✌

Salut,
J'ai un silencieux d'origine poru Thunderace en parfait état.
Je le vends pour pas cher.....!

Mon avis sur la machine: excellente machine qui remplace avantageusement une VFR. Super moteur et moto idéale pour rouler vite et loin (malgré les radars....) mais moins adaptée aux petites routes tortueuses.
A+
Bises

pourquoi pas !
ou? quand? et surtout ... combien ?
Pour info j'habite au environ de Reims(51)

le mien est de 97 est bridé 100cv.
Les plus : couple,poid (pas si lourd que ça =200kg),240kmh maxi.,bon matos : suspension toujours ok , ligne echap nickel à 60000km... j'esite à refaire la distrib... la boite 5 gomme les sensations , mais facilite le pilotage
les moins : position allongé , manque de sensation (attention, ca pousse quand meme ! !)
A plus

un pot non homologue peut même faire l'objet d'une destruction administrative ...donc mef

Pour le pot, moi je suis dans le sud (13).
je serais OK pour te le vendre pas trop cher, mais vu que j'ai pas beaucoup de temps, tu t'occupes de te renseigner sur l'envoi en contre-remboursement (je ne sais pas trop comment ça marche !!)
Prix: je te propose 650 balles (100 euros) ça t'irait ?
A+

@xxx
merci pour tes impréssions,
peus-tu me dire si il faut des réglage
spécifiques à chaques silencieux et si il n'y a pas de risques pour l'exup
a+
vv

Je suis pas un pro, donc je te conseil de verifier tout ca au pres de ton cons. ...mais je te donne s quand meme mon avis :
si l'echappement est trop libre (pot ou ligne) , il faut parfois regler la richesse (petarade a la deceleration)... mais ce doit etre precisé ... en tout cas regler le richesse n'est pas facile : trop riche:encrassement , trop pauvre:pas bon pour moteur.

je me renseigne , mais j'ai peur que les frai de port rende le troc pas trop rentable....
sinon j'ai une autre solution ....
.... tu démenages dans la Marne ! !

@xxx
j'en est une 🙂 je vais la chercher
jeudi prochain un thunder de 96
20 000 km propre gris et noir
elle m'a plu toute suite et
ta description de l'engin correspond
bien a l'essai que j'ai fait.
j'espère la mener a 160 000 km
comme ma vieille suz gs ou 110 000 km
comme avec le vf.
samedi prochain baladea+
✌
vv