Kawa 650Z & 1000 ZJ (82)

Salut Cyril ,

Pour ce qui est du Z1000 de 82
a l'atelier,que ce soit a la folie
ou chez godier , on les appelait
les friteuse, bicause , consommation
d'huile moteur importante , jusqu'a
1.5L au 1000 kms,ou des fois moins
5 a 600kms(mais toujours 1.5 d'huile) a part peut-etre les modeles J3 , les dernier modeles,elles avait le tableau de bord des 750GT et des 750 L3.
Elle tenait toute la route , au
sens propre du terme , en clair
il fallait des modifs au cadre ,
renforts,mettre des axes moteur ,
de part en part et des support
moteurs avant rigides et montées sur
C/C.et les stator alternateur qui
cramait bien.si tu es bon bricoleur
cela peut allez.
Non sans hesiter , le meilleur c'est
la Z650 , pas la B1 , le premier
modele avec jante a rayons.
Mais la B2/B3 ou la C1 qui a des
jantes a batons d'origine (on a fini
7eme au bol d'argent,avec une moto
origine et des bon reglages )
des 4en1 cela peut se trouver.
et puis les 750 Zephyr actuel on
le meme bas moteur depuis le 650.
et puis le Z650,cela se trouve en
occase,le Z1000 moins je crois.
Non mon choix perso serais le Z650.
voila, en esperant t'avoir aider dans
ton choix.il y en a qui vont hurler
de mon avis sur le Z1000,mais en tant
que mecano,le nombre de fois que j'ai
changer des haut moteurs sur du 1000
je compte plus,sur du Z650 jamais
je dis BIEN jamais,hormis bien sur
sur le gars qui n a pas mis d'huile
dans son moteur,mais la c est autre
chose.

Doc

merci ggz900 pour tes infos, par contre j'ai du mal m'exprimer...
en fait j'ai un 1000 z j de 82, et j'ai trouvé un pot devil (4/1) d'un 650 Z
est-ce que cela se monte sur le 1000 ainsi que la roue avant à baton(avec ses disques et étriers

là j'ai trouvé des pièces de 650 z et je veux savoir si ca se monte sur ma friteuse...


j'ai aussi entendu parlé qu'à lépoque les gars montaient un riadiateur d'huile de 2 CV sur le 1000 Z
peux tu me renseigner làdessus ..

je voudrai aussi renforcé le bras oscilliant du 1000 (façon Eddie Lawson mais pas pour le look , plus pour la tenue de route;;; on m'a conseille plutôt de mettre un bras de 1100 GS ESD

as tu un n° de phone ou je pourrais te tel ? j'ai pas mal de truc à te demander car mon kaxa, je voudrai enfaire un cafe racer car je le trouve pas très d'origine , je préfère de loin les premier 1000 Z avec le réservoir rond et le cul en pointe facon 900 Z1

vi ca fait long à lire DISOLÉ lol

Pour GGZ900

désolé a chaque fois je valide sans mettre mon nom ..;L'anonyme c Cyril
(l'auteur de la discu.)

mon email : cyrfun@wanadoo.fr

06 08 99 36 35 Guy

tu peux m appeller quand tu veux


Doc