floran
blouson
Salut a tous, j'ai une petite question a propos des blousons en cuir. Comme vous le savez tous, arrivé a une certaine vitesse on a la tete qui sait pas ou se mettre a cause du vent... On m'a dit qu'avec une bosse aéro dans le dos ce phenomene disparaissait mais j'ai jamais eu de reponse vraiment claire donc je voudrais savoir si parmi vous quelqu'un sait vraiment si une bosse arrange le pb ou si c'est juste un argument commercial...
merci 
Commentaires
Les 6 commentaires de cette publication.
frelon_du_77
ca depend de la moto j pense si tu es en roadster la bulle ds le dos te sert pas a grand chose vu que tu prend tt sur le torse a moin de roulé tt le temps couché
apres sur une position sportive j sais pas j en ai une sur ma combi et pas trop vu de diff
Let the good times roll
JMi
c'est plus efficace de muscler tes cervicales 
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
floran
oui je suis en roadster je me couche jamais donc.. je vais faire de la muscul!
merci pour vos réponses
lolibock
Moi j'ai trouvé la solution mais en tant que passagère sur la 848 : j'ai toujours mon p'tit sac à dos qui monte assez haut, ce qui fait que mon casque est calé avec et plus jamais je n'ai mal à la nuque 
Meetic / tu clic / tu niques
ici c'est emoto !
ici c'est emoto !
JMi
floran a dit :
oui je suis en roadster je me couche jamais donc.. je vais faire de la muscul!
j'ai remarqué qu'au début j'avais la tête qui bougeait passé 100km/h sur un Roadster, c'est monté petit à petit, maintenant ca bouge à partir de 180 sur circuit bien sur
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
Dernier commentaire
Biwolf
Cette bosse est là pour le flux aérodynamique, pour éviter les turbulences de flux d'ai une fois passé le casque.
Ca n'a d'utilité qu'à très haute vitesse quand tu es couché sur la moto.
Pour ça, il faut que la bosse soit le prolongement du casque qui est lui-même le prolongement de la bulle.
D'où l'expression avoir le nez dans la bulle...
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