de l aide svp
bonjour a tous je suis en train de remettre en route un 550 gpz je suis bientot au bout mais il me reste un petit detail pour la mettre en route des que je donne un coup de demarreur la baterie me lache de quoi cela pe provenir sachant quel a 1 an merci
la poignee dans le coin sinon rien
Commentaires
Les 14 commentaires de cette publication.
TOMS
Ca peut etre plein de trucs..
donne un peu de précisons technique
Ca veut dire quoi: "me lache"?
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
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christianDR350
Peur etre un probleme de régulateur 
mais bon, comme dit Toms faut un peu preciser. 
Et il y a un forum mécanique sur le site ca serai mieux de poster la bas
calimero900
me lache ve dire je n est plus de sauce la batterie est a plat
la poignee dans le coin sinon rien
1100GEX
si c est juste pour demarrer la bete , pourquoi n utilises tu pas des cables de demarrage en te prenant par exemple sur une voiture ???
http://les-pistons-nes.superforum.fr
celui qui conduit , c est celui qui a la clé
celui qui conduit , c est celui qui a la clé
fifi40
le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge 
,et a moin que se soit ,non controle bien ton faiscau electrique
ongi etorri
TOMS
1100GEX a dit :
si c est juste pour demarrer la bete , pourquoi n utilises tu pas des cables de demarrage en te prenant par exemple sur une voiture ???
+1, c"est la base pour etre sur que le reste fonctionne
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
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phan
ça peut être tout simplement la batterie qui est HS ( même au bout de seulement 1 an, si elle est restée déchargée un moment par exemple ) auquel cas à la moindre sollicitation elle se vide direct
retire la batterie de la moto et
- teste avec une autre batterie
- teste ta batterie avec une simple ampoule de phare avec 2 outs de fils électrique ( bricolage qui prend 2 mn à faire et qui peut être très utile ) : si l'ampoule faiblit au bout de quelques minutes, ne cherche pas plus loin
P.S.: 2 questions quand même :
- la batterie n'aurait-ele pas été renversée ? ( le niveau d'acide est-il correct ? )
- es-tu sur de l'efficacité de la charge de la batterie ? ( chargeur ok ? bornes accessibles et branchements francs ? )
calimero900
je vien de remettre de l acide neuve mais je v essayer ton bricolage merci
la poignee dans le coin sinon rien
viking
calimero900 a dit :
je vien de remettre de l acide neuve mais je v essayer ton bricolage merci
On ne remet JAMAIS d'acide dans une batterie; au besoin on refait le niveau d'électrolyte avec de l'eau déminéraliser mais rien d'autre.
Pour moi ta batterie est morte
RIP
R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
rachayou89
viking a dit :
On ne remet JAMAIS d'acide dans une batterie; au besoin on refait le niveau d'électrolyte avec de l'eau déminéraliser mais rien d'autre.
Pour moi ta batterie est morte
RIP
ah bon, y en a encore qui roulent avec des batteries à acide??? C'est pas très écolo tout çà dites moi
phan
rachayou89 a dit :
ah bon, y en a encore qui roulent avec des batteries à acide??? C'est pas très écolo tout çà dites moi
et oui, et il y en a même qui en vendent encore
calimero900 a dit :
je vien de remettre de l acide neuve mais je v essayer ton bricolage merci
si tu as changé complètement l'acide, il faut que tu mettes ta batterie en charge 12h pour être sur qu'elle soit au max de sa capacité
ensuite, en fonction de sa capacité théorique ( en Ah ), et de l'ampoule utilisée, je pourrais te dire combien de temps elle est sensée alimenter cette dernière
ça te permettra de savoir si ta batterie est ok ou pas
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rachayou89
phan a dit :
et oui, et il y en a même qui en vendent encore
ben alors, c'est très très mal . M'en vais cafter à Dany moi, c'est vrai quoi, on va bientôt lui verser une rente avec la taxe carbone et il fait rien pour les batteries qui polluent, nanmaisalor
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