Rendez nous les pots sous la selle

Oh elle aura quand meme durée une dizaine d'année cette mode

Mais c'est sur que les nouveau tout petits pots sont pas beau

oui chez ducat et mv mais c'était pas généralise.

moi aussi je regrette

val78 a dit :

oui chez ducat et mv mais c'était pas généralise.

moi aussi je suis pour!

bien planquer sous la selle il sont proteger en cas de gamelles et sa brulle pas les cavalieres

bostrom a dit :

val78 a dit :

oui chez ducat et mv mais c'était pas généralise.

C'est que les jap ont mit du temps à copié

sinon j'ai ça perso...entre autre...

cela affiné tellement les lignes .....

ça elle est affiné ..... plaque non homologuée , pas de clignos , plus d"éclairage de plaque ... t'as jamais eu de blem avec la marée chaussée toi ??

florent13380 a dit :
ça elle est affiné ..... plaque non homologuée , pas de clignos , plus d"éclairage de plaque ... t'as jamais eu de blem avec la marée chaussée toi ??

Cela dit sur le "peu" (je precise bien j'ai pas eu la chance d'allée au salon ) de modele que j'ai vue 2008, je trouve pas ça franchement jolie, tout deviens trés rond alors qu'on se dirigeais plus vers les triangle et pointes..
Donc, si on reste dans leur optique pas jolie et rond sa colle plutot pas mal avec leur "design"
Quand on voie les pot du Z1000 d'origine s'cusez moi messieurs, mais ça ressemble plus a un suppositoir qu'a autres chose (je vous arrete, je met pas des suppo' de cette taille la, je vous vois venir )

maintenant avant de me faire pourrir je m'en vais

florent13380 a dit :
ça elle est affiné ..... plaque non homologuée , pas de clignos , plus d"éclairage de plaque ... t'as jamais eu de blem avec la marée chaussée toi ??

J'dirais tt simplement, qu'ils nous rendent de VRAI pots...

Font un retour de 20 ans en arrière les constructeurs avec leurs petits pots sur le coté,la preuve avec mon brélon qui a bientot 20 ans,sortie de la moto en 1986.


En voici la preuve avec le FAZER 2008

c'est trop beau des akra-titane sous la selle de mon r1

silver-r1 a dit :
sinon j'ai ça perso...entre autre...

j'aime la différence. un bruit d'avion de chasse à 12000 tours

Ben désolé d'apporter la contradiction, mais perso, mise à part la ligne sur certaines moto (Ducati) j'ai toujours trouvé ça moyen esthétiquement et techniquement stupide. En effet, sauf erreur de ma part, cela n'apporte rien en perf. Par contre, pour celui qui souhaite changer de selle ou modifier sa hauteur, c'est un handicap. Coté gueule, pour moi le mieux c'est le plus beau mécaniquement, c'est à dire un X en 1 sur le coté ou sous le moulbif, compact, léger. Non ?

en motogp et sbk les motos qui gagnent ont les pots sous la selle donc c'est le top

ceux qui ont des pots latéraux comme suz-biaggi ou yamaha-m1 sont derrière

bon d'accord je schématise mais moi je préfère les pots sous la selle, la ligne de moto est plus fine

justement je pense qu'il y a + de place pour mettre les catas avec les pots sous le selle, j'ai viré les 2 cats sur le r1 pour pas cher en gagnant beaucoup de poids :

Intéressant ce que tu écris à propos des bécanes de course avec pots sous la selle, mais qui peut m'expliquer ce que cela apporte techniquement ? Je sais bien que l'on disait que plus le tube est long plus on peut obtenir de couple en bas, mais je ne pige pas pourquoi. Quand au poids, désolé mais un pot court et unique est bien plus léger.
Nonsk ?

disons que ça revient + cher et c'est + compliqué de mettre les pots sous la selle, c'est un + esthétique c'est tout

totalement MAGNIFIQUE la R1 2007 avec les AKRA moi je kiffe toute les meules avec les pots sous selle