bridage 34ch

C'est complètement variable d'une machine à l'autre, alors il serait peut être souhaitable que t'ailles voir un concess...

Tres cher

Enfin c'est ce qu'on ma dit je me souviens plus du prix mais j'avais haluciner par rapport a la mienne

Le kit de bridage d'un hornet coute 500€ et pour un drz c'est entre 30 et 50€.
ok ce n'est pas dutout le meme genre de moto, mais c'est pour dire que c'est vraiment trés variable.

demande a ton concess

pour mon SV (carbu donc changement des 2 boisseaux) 276 euro avec le prix des boiseau comprit dedans ...

Pour le hornet c'est normal que se soit cher car il faut changer le cdi je croit ...

Pour le er5 tu payera moin chère qu'un SV ( 276 euros de zell ben ) .

Moi mon GS 500 j'ai pas payé le bridage , mais je crois que c'était 178-187 euros

Mayke a dit :
Pour le er5 tu payera moin chère qu'un SV ( 276 euros de zell ben ) .

Moi mon GS 500 j'ai pas payé le bridage , mais je crois que c'était 178-187 euros

zell-ben a dit :

Mayke a dit :
Pour le er5 tu payera moin chère qu'un SV ( 276 euros de zell ben ) .

Moi mon GS 500 j'ai pas payé le bridage , mais je crois que c'était 178-187 euros

tient ça t' arrive de poster toi

dommage que sa soit pas un 500 cb,je t'aurais filé gratos le kit,sa m'aurais debarasser

de memoire, le kit de bridage d un ER5 (j avais un model 97 ou 98 je sais plus) c etait les chapeaux de carbu avec les boisseaux a changer ou juste les boisseaux (plus court sur la version 50cv).

1500fr environ a l epoque avec la main d oeuvre si j ai bon souvenir.

mais tel a un concessionnaire kawa il te dira ca de suite.

a+

Moi juste pour dire on m' avait dit que les boisseau de 34 cv de mon SV était plus court et en faite c' est les même seulement y a juste un tout petit trou a un endroit qui quand la dépression devient trop forte les empèche de s'ouvrir a fond ... c' est fou ce qu' on arrive a faire avec un pti trou !

En effet le prix est très variable, donc tu dois faire beaucoup de garages afin de trouver le moins cher.. Ensuite ne prends pas de kit d'occasion car ce qu'il faut avoir c'est le certificat de bridage, que la marque (kawa pour toi) délivre avec chaque kit neuf et avec le numéro de ta moto.. Sans ce certificat tu ne pourras pas faire de carte grise...

Bon ça c'est le déroulement normal, après vu que personne de l'administration ne saura de dire quoique ce soit à propos du bridage (même les flics), il y a de grandes chances que tu puisses magouiller un peu..(tout en te rappelant des risques que tu prends et donc de rouler en conséquence).