Aprilia Falco

je connais qqun qui en vends une
tres peu roulée (5000bornes je crois)
elle est de 2002
tres soignée (c'est mon mécano :)
il doit la vendre dans les 55000ff
si ca t'interesse reponds moi
elle est dans le 63

Si c'est le meme moulin que le RSV,
ça doit etre du solide !

Ben la SL 1000, c'est une RSV 1000 avec une partie cycle "route"...

oui meme moteur d'origine Rotax donc éprouvé et fiable par contre il est remanié pour le SL
(donc rien a voir avec celui du rsv :)

et quel rapport avec la question Ted ?

Je connais un gars qui vend un moulin a café bon état général, si ca t'interesse Ted... t'aura un prix.
C'est du costaud le moulin par contre.

Et côté entretien, ça ressemble à quoi.

Un garage m'en propose un à 8000 €, il est nickel, il a des pots carbone avec un beau son, il est bordeaux métal, 13 000 bornes et il est de 2000.

Je le trouve cher.

Benge

ca pourrais m'interresser, il est de quelle couleur, a-t-il des options ?

Benge

La falco est certainement une bonne machine, mais il faut envisager le jour ou tu voudras te séparer de la belle, et là, la demande pour une falco est ridicule, donc délai de revente long, et prix sacrifié.
Les daytonas de triumph connaissent le même soucis, au prix de la côte, elles ne partent pas.
Pense à maintenant, mais aussi à l'après...
bon choix

C la base du moteur de la RSV
c pas la meme carto
donc pas le meme comportement

c comme dire ke le Dayto et le speed
c le meme moteur : c faux
c la meme base, ya des ressemblances,
mais essaye une falco et un RSV, tu
verras que c pas pareil

GlotteExSpeedEt2RSVs

Gaffe avec les pôts !!! La chasse au bruit étant ouverte...

L'entretien ??? Ben moi, sur le RSV, il se limite en gros à la vidange huile / filtre à huile, filtre à air tous les 5000 environ (7500 km sur le manuel d'entretien mais comme je tourne un peu sur circuit). Bougies tous les 15 000 (attention y en a 4 !!!).

Un entretien courant quoi et pas plus coûteux que n'importe quelle autre bécane...