Fuite d'huile.

c'est rare d'avoir une fuite importante à ce niveau;tu dois avoir une vis deserrée,ou tu as pris un coup;reserre tes vis,si elles le sont,tu es bon pour demonter.

arf oui j'ai bien tout serré, apparement le join doit etre mort et archi mort.
Mais un demontage me couterrais le prix de la moto et mes competence en mecanique lui couterraient 2 ans de bide a l'air : /

Je pense que la derniere solution qui s'offre a moi est un collmatage "de porc" avec une matiere resistance aux hautes temperatures, mais je ne sais pas encore trop quoi utiliser...

Je vais me faire le 1er SM rats.

solution radicale change le moteur et refait l'autre durant 2ans apres tu revends un des 2 moteurs ou tu conserves (pas conseille car les segments peuvent coller)

alors oui ça aurrait pu le faire si je ne venais justement de changer mon moteur.
(acheter d'occaz a un gars de e-moto d'ailleur)

Il avait l'air propre, je ne pouvais pas savoir à l'avance qu'il allait me pisser de l'huile comme ça.
J'ai mis presque 3 mois à faire l'échange alors je vais essayer de le faire fonctionner en l'etat : /

J'ai cru comprendre que l'ouverture du bas moteur devait se faire avec des outils specifiques que je n'ai pas (un truc à sortir puis rentrer en force)

A moins qu'un garagiste puisse me faire ça pour pas trop chere mais j'en doute...

ouvrir un gromono, pour un pro, c'est une journée de boulot, dépose/repose.

en colmatage de goret, t'as les résines bi composants à malaxer qui sont d'une efficacité redoutable, mais en réparant par l'extérieur sur une fuite grasse, ça lachera forcément à plus ou moins long terme.

je n'ai pas encore eu le loisir d'ouvrir un carter de yam, mais au pire il faut un extracteur, et ça, c'est pas l'outil le plus cher dans une caisse !
d'autant que ça se prète ce genre de chose (sous réserve que tu connaisse un mécano outillé)

je conseillerai plutot de changer le joint et au passage, de voir pourquoi il s'est mis à fuir...
... car en général, le joint central ne rend jamais l'ame.

tu as essayer de recontacter ton vendeur?
enfin trois mois apres, il peut dire que tu as fais des weeling et autres acrobaties.
enfin ca peut etre jouable

pour reperer la fuite d huile tu degraisse le moteur . essence ,diluant , netoyant frein . etc etc ensuite tu trasse a la craie blanche des lignes autour de tes joints et spit sortie moteur tu remets de l huile dans lae moteur et tu vas te coucher la ou est la fuite la craie seras partie

l'idée est vraiment sympa mais si tu suis a la lettre, organise toi pour finir entre 22/24h pour ne pas te coucher trop tôt,
style tu fini a midi !! la galère


ok ok

Ok, merci de vos reponses.
Je vais essayer la pate bi-composant et voir combien de tps ça tiens.

Je ne roule pas tout les jours et je penses que ça suffira pour passer l'été. Au pire je renouvellerais l'opération.