je possede un 400 wrf de 98 et je me pose deux questions:
1° on me dit que l'on peut decaler le calage de la distri d'une dent sur l'adm ou l'ech je ne sais plus, pour ameliorer le comportement moteur, alors plus typé cross. Vous avez essayé ???
2° Je pense qu'il doit être possible de mettre la culasse de L'yzf cross ou au moins les arbres à cames pour donner des watts au moteur enduro, et peut être même echanger l'allumage.
Car en effet les caracteristiques sont quasi identiques sauf semble t-il les arbres à cames. Même pas le carbu !! Mais peut être la courbe d'allumage.
Pourtant sur papier le wrf donne 45 cv et l 'yzf, 55 cv
Ca peut être interessant non ??
Qui a essayé ??