joint moteur 600 XTE

un joint qui fuie, t'as qu'une seule solution...
le remplacer !
tu peu provisoisement tenter de colmateur mais à un moment où à un autre ça va se barrer ou pire aller boucher les gicleurs d'huile et les petits conduits...
en fait, ça dépend si c'est un joint de remontée d'huile à 20 cents qui peu se changer juste dessérrant le haut moteur ou si c'est bien le joint d'embase, auquel cas il faut tout démonter 😕

dépose moteur et accessoires 2h, dépose distrib/culasse/cylindre 1 heure, pochette de joints 100 euros, repose culasse (à la clef dynamométrique) et calage de la distrib 1 à 2 heures, repose moteur et accessoires 1 à 2 heures.

à voir aussi tant que t'as les pièces dans les mains si les jeu de piston et de segment sont OK et tant qu'à faire une révision de culasse (jeux et étancheïté des soupapes) c'est plus facile sur l'établi que en place dans les cadre. le tendeur de chaine se change quasi systématiquement.

selon les options et les tarifs ça fait vite 450 euros de travail 😖
mais pour 6 à 800 euros t'as un haut moteur qui repart pour une nouvelle vie. selon l'age de la bécane et le temps que tu compte la garder, ça peut etre un bon calcul aussi. (après t'es tranquille pour 35 000 km !)

Merci beaucoup pour cette réponse rapide de ta part...

Cela me donne déjà un ordre de grandeur des dépenses à venir, mais il est vrai que si ca repart pour 35.000... c'est nickel 😉

Bonne journée
Ben34

vaut mieux démonter et faire la grosse révision pour un joint qui montre un signe de faiblesse plutot que d'attendre que ce soit la distri qui rende l'âme...
(à faire entre 35 et 50 milles)

une fuite d'huile ,ca se peut ke ca soit le joint ki a pété ou ki est cassé , mé bon pour en etre sur , refais ton serrage de la cylindre ou de la culasse ou bien du cache culbuteur .....( ca deptn d'ou l'huile sort ) verifie le serrage , a l'aide d'une clé dynamométrique ou bien fé le sans , mé serre pa comme une bette ..... ciao

Moi j'ai pareil sur ma Ténéré de 84 avrc 45000km, une petite fuite au niveau du joint d'embase juste à coté du filtre à huile.
Je surveille le niveau d'huile, mais une seul solution changer le joint !!