salut ts le monde...
sur un mono LC4
comment fait on pour etre sur que le moulin est au bon PMH ?
moi je met un outil ds le puit de bougie et je tourne le volant d'allumage (1 tour souple ,1 tour dure)
met comme le piston est en haut 2 fois ,j'arrive pas a me reperé pour savoir qu'elle est le bon PMH
Les 22 commentaires de cette publication.
J'comprends pas bien là...
Ton PMH est OK quand ton piston est au plus haut, juste avanr de redescendre...
Donc, en mettant par exemple un tournevis dans le puit de la bougie, dés que le tournevis est au plus haut: c'est ton PMH.
De toute façon, sauf erreur, 1 aller/retour de piston équivaut à 1 tour de volant, non???
😉
pourquoi tu veux trouver le pmh?
si c pour ton jeu de soupape, demonte ton cache culbu, tu identifiera facilement la phase de compression, et donc le "bon" pmh qui le suit...
voilà....
a+
oui mais sur un 4T
ya 2 point mort haut ?
c pour faire le jeu au soupape
le bon c le PMH situé entre ouverture soupape admission et echappement
je sais c pas tres clair
dsl
j'essaie d'etre plus clair
1 er tour ouverture puis fermeture admission
2 eme tour idem pour echappement
le bon PMH c celui entre le 1er et le 2eme tour
c ca?
ton point mort haut est ok quand il correspond au repere de l'allumage. 👾
ok c pas tres clair
en fait comme tu le dis + haut tu as 2 pmh mais un seul correspond a ton repere allumage.
pas facile à expliqué comme ça mais en fait c simple 😃 😃 😃
| mike91 : J'comprends pas bien là... Ton PMH est OK quand ton piston est au plus haut, juste avanr de redescendre... Donc, en mettant par exemple un tournevis dans le puit de la bougie, dés que le tournevis est au plus haut: c'est ton PMH. De toute façon, sauf erreur, 1 aller/retour de piston équivaut à 1 tour de volant, non??? 😉 |
hondaman :
quand ton volant moteur fait 1 tour en haut il y en a 2. 💨 |
oui justement c le bon le moteur se cale pmh
❓ ❓ ❓
ok mais
PMH 1
admission
compression
PMH 2 (explosion)
echappement
etc....
j'ai juste ?
et pour le jeu aux soupape fo le faire au PMH 2
j'ai juste?
pas tout à fait ça regarde tes mp .
salut
tu te trompe , sur les 2 tours , 1° PMH allumage/combustion (soupapes fermé), 2° PMH croisement des soupapes echappement/admission (fin echappement-debut admission)
faut pas oublier que les arbres a cames tournes 2 fois moins vite que le vilo...
tu dois trouver celui d'allumage
💨
a ba quequ1 a deja repondu 😃
l'explication de TIBUS est la bonne; le mauvais pmh, les soupapes sont ouvertes (donc pas poss de prendre le jeu)
le bon pmh, adm et ech sont toutes deux (ou quatre) fermées...donc y a 1 jeu...voilà.
c pas clair?
a+
oui, le PMH où les soupapes sont fermées.
soupapes fermées = jeux
quand tout est fermée "soupape" c 'est quand l'etincelle est à la bougie donc l'allumage sur son repére.
si les soupapes sont ouvertes l'explosion sert à rien 😉
sur que l'etincele serre a rien quand les soupapes sont ouverte puisque logiquement il n'y a qu'un minimum de gaz
gaffe sur certain monocylindre les constructeurs se faisaient pas chier: 1 etincelle a chaque tour (+simple pour l'allumage ,comme un 2t) celle perdu ne perturbe pas le cycle...
salut pour ton probleme de reglage soupape fait pmh apres regarde en fesans bouger lateralement le basculeur admition et echapement cequi aura du jeu alors regle tes soupapes pui tu vera refait un autre tour puit pmh et vera lautre basculeur aura du jeu regle et s,est fini ok