?carlito?
probleme de chauffe
bonjour a tous je possede une 125 nsr de 2000 et ma moto chauffe souvent elle a 12600 kms le moteur a ete change au mois de septembre.si vous avez des solutions merci
Commentaires
Les 15 commentaires de cette publication.
OTAGANIRE
| ?carlito? : bonjour a tous je possede une 125 nsr de 2000 et ma moto chauffe souvent elle a 12600 kms le moteur a ete change au mois de septembre.si vous avez des solutions merci |
Vas voir le garage qui t'a refait le moteur ou qui te l'a vendue.
je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr
OTAGANIRE
| guesh6 : ok mais je fais comment pour purger le circuit |
C'est tout simple:
Effectuer l'opération moteur froid;
1)retirer le bouchon de radiateur
en général à double cran 1er cran
on laisse s'échapper la pression si le
liquide est encore chaud;
2éme cran ouverture totale.
2)Retirer la ou les vis de vidange du
circuit:une sur le couvercle de pompe
à eau et , éventuellement une sur le
bloc cylindre
3)Détacher le vase d'expansion et le
vider de son liquide(sauf s'il est peu accéssible).
Le liquide usagé retiré ,il est utile de rincer le radiateur à l'eau claire
pour évacuer les impuretés restantes.
4)Remettre les vis de vidange avec
des rondelles joints neufs
ou en parfait état.Ces vis se bloquent sans excés.
5)Vient le remplissage du liquide de
refroidissement neuf;
remplir le radiateur très lentement
pour permettre à l'air d'être évacué;
remplir le radiateur au ras de la goulotte;ensuite remplir le vase d'expansion jusqu'au repère maxi.
6)Sans remettre le bouchon du radiateur
faire tourner le moteur quelques minutes au ralenti.
Celà permet de purger l'air résiduel
Arrêter le moteur et éventuellement
rajouter un peu de liquide dans la radiateur si le niveau a baissé durant
la purge.Bien refermer le bouchon.
Voilà bonne purge ✌
je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr
?Michel?
Faudrait déjà diagnostiquer exactement le problème.
Elle chauffe en ville quand tu roules pas vite. (voir le ventilateur) ?
aussi quand tu roules vite (thermostat ou manque de liquide) ?
Tes durites sont toutes brulantes ou seulement certaines ?
OTAGANIRE
ton problème de chauffe:
vérifier l'état du radiateur nettoyer
et redresser les ailettes pliées à
l'aide d'une pince à épiler.
Autre :une surchauffe moteur peut être
provoquée par:
L'insuffisance de liquide (ou absence)
Une pompe à eau défectueuse.
Un thermostat resté fermé.
Un cicuit entartré.
Une durite coudée ou aplatie.
Avec tout ça si tu trouves pas revends
ta bécane 😃 ✌
je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr
OTAGANIRE
Un truc auquel on ne pense pas
changer le bouchon de radiateur,il joue
un rôle important dans le circuit de
refroidissement.Comme il est dit par
michel tester aussi le ventilo .
A + .
je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr
guesh6
merci a tous pour vos reponses.pour info je n ais pas de ventilo c est une 125 nsr.
je vais faire tout ca et je vous tiens au courant
merci
guesh6
j ai une autre question j ai verifie quand meme dans le radiateur et il n y avait plus de liquide comment ca se fait et quoi sert le vase qui etait plein justement.
merci
?carlito?
j ai purger le radiateur le vas d expention la pompe a l air de tourner le calostat est neuf.
je sais plus quoi faire.
comment tester le radiateur.
avez vous des solutions a me donner
merci a vous
patleswatts
est ce que la petite valve de RETOUR du bouchon est bien libre? et ton joint de culasse est il bien etanche (bulles ds l'eau)???
patleswatts
celle qui permet à l'eau partie ds le vase de revenir ds le radiateur (bouchons conventionnels, ceux en plastiques, ??)
a++
?carlito?
ok mais de toute facon je vais changer de bouchon pour voir si c est ca.je vais changer des pieces jusqu a que je trouve
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?carlito?
j ais mit un autre joint dans le bouchon et je vais faire un essai plus car il pleut beaucoup
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