Bonjour,
Je possede une 600 GSXF de 2001 stricto d'origine (pas de pot, rien). Le ralenti n'est pas stable, il tourne entre 1100 et 1200 tours. Rien d'inquietant en somme puisque ce sont les valeurs préconisées par le constructeur.
Que faudrait il faire pour stabiliser le ralenti ? Une synchro des carbu ? De quoi cela peut il venir ?
Autre question qui n'a rien à voir, qu'apporte un filtre à air K&N ? Longévité ? Perf ?
Merci d'avance... 🙂
Les 7 commentaires de cette publication.
jai eu le meme probleme nettoie bien ton filtre a air et change ton filtre a essence ca devrait mieux aller tchao