Quel utilisation pour un WR ?

Un 400 qui commence a être un "gromono" nécessite un temps de chauffe important plusieurs kilomètres, donc tes petits trajets seront forcément à allure très modéré 🙁

80 % de l'usure c'est quand le moteur est froid, plus si on tire dessus comme un malade....

Pas adapté pour un usage quotidien sur trajet très court.

Garde le à la campagne..

Gatouille, il a dit que c'était presque pour aller cherche le pain 🙂, petit trajet en ville donc pas de poignée en coin 😉 , mais bon c'est sur que de faire que des micros trajet tu sollicite plus la mécanique à froid. 😕

ben vu que je suis en RS 125,j'ai l'habitude des temps de chauffe (a l'arret) et de rouler mou au début,elle est imbattable de ce coté la !
sauf que rouler mou avec un 400 4T c'est autre chose que sur un 125 qui pousse pas avant 7000 trs lol.mais c'est vrai que je ferais mieux de le garder pour la campagne.

les jantes,faut prendre 3.5" pour l'avant et 4.5" pour l'arriere ?est ce que 4.25" a l'arriere c'est bien aussi (pour monter un 150/60/ZR 17)

PS : est ce que je risque de me taper le probleme de guillotine du carbu ?

ben vu que je suis en RS 125,j'ai l'habitude des temps de chauffe (a l'arret) et de rouler mou au début,elle est imbattable de ce coté la !
sauf que rouler mou avec un 400 4T c'est autre chose que sur un 125 qui pousse pas avant 7000 trs lol.mais c'est vrai que je ferais mieux de le garder pour la campagne.

les jantes,faut prendre 3.5" pour l'avant et 4.5" pour l'arriere ?est ce que 4.25" a l'arriere c'est bien aussi (pour monter un 150/60/ZR 17)

PS : est ce que je risque de me taper le probleme de guillotine du carbu ?