Entretien sur un 450 WRF ????

vidange 300-500 km
distri 1x par an

en plus de l'entretien classique d'une bécane d'enduro :
- filtre à air
- bougie
- roulements
- kit chaine
- joints spi
...

1 reglage de soupapes par an c'est bien suivant utilisation soit 2000-2500 km par an

l'autre jour j'ai essayer ct pire qu'avant ça a fini chez kt
impossible de glisser la claque entre la queue de soupapa et le culbuteur 💀

bon ba ca va finir chez le mecano,tu sais pas pour cbm y en a a peut prés?

c pa j'ai fait faire plein de chose mais 2 h de mo ça doit le faire +2 joints tu dois en avoir pour un peu - de 100 euros

ok,merci 😕


marre de donné des sous au mecano,c'est moi qui lui fait sa paye je crois!

je vais retourner au 2 tps m'en fou 😉 (au moin je faisait presque tout moi même)

vu comme ça moi je fais la paye
du garagiste du concessionnaire moto
du flics qui me fait chier si j'ai rien fait du prof qui est nul du jardinier de la ville des gens de la dde qui ont oublier les pelles des ministres qui tapent dans la caisse et eux je leur paye aussi leur voiture
moi je dis chacun son metier
j'essaye si j'y arrive pas j'appele un spécialiste

Houla...

Sur le 450 c'est soupapes en tête donc pas de culbu et pastilles : donc concessionnaire pour l'amateur averti.

Sur un LC4 : vis ecroux : fastoche katoche.

jeje

Ouaip. C'est galère sur les WRF : il faut sortir les arbres à came. Mais ça se fait sans outillage spécial. Enfin, faut quand même des bonnes clés Facom et une clé dynamométrique, hein ? Faut quand même pas faire n'importe quoi... 🥳

Oui j'ai dis une connerie...

Ce que je voulais dire c'est que sur le 450 les arbres à came attaquent directement les soupapes et réglage du jeu par pastilles alors que sur le LC4 ce sont des culbuteurs et réglage par vis / écrou

Ca doit porter un nom ??? NON ???

jeje manque de vocabulaire (entre autre)

tu ne manque pas de vocabulaire il y a plusieur montage quand l' arbre a came est en tete soit au dessus des soupapes avec reglage par pastilles d' epaisseur
et par culbuteurs par linguet aussi par poussoir hydrolique plus sur voiture et surement d' autre sorte de montage
pour le kt pour regler le jeux il faut depasser le point mort haut pour pouvoir regler en faite il faut depasser le decompresseur auto qui est sur l' arbre a came
a + ✌