carbu

y'a pas 2 motos semblables, prends une méthode de réglage, et trouve "tes" bons réglages.

pour t'aider il existe des abbaques pour les différents paramètres qui influent sur une carb
pression athmo
température
altitude

enduro.php

En fait j'ai un ami qui a une 125yz de 2000 et il voudrais connaitre les reglages d'origine

cricri a raison. Tu prends deux motos identiques avec les memes réglages, elles ne réagiront pas forcement de la même façon. Pour ce qui est des réglages préconisés par les constructeurs, ce ne sont pas forcément les bons. si tu prends un 125 ktm exc d'origine ils sont beaucoup trop pauvre. Ensuite pour te citer un exemple, tu ne vas pas avoir les memes réglages carbu avec un piston neuf qu'avec un piston à mi usure. Comme la dit cricri il existe des abaques qui te permette de voir voir sur quel paramètre jouer pour obtenir ce que tu veux.

Denver a dit :
En fait j'ai un ami qui a une 125yz de 2000 et il voudrais connaitre les reglages d'origine

gregouille a dit :
cricri a raison. Tu prends deux motos identiques avec les memes réglages, elles ne réagiront pas forcement de la même façon. Pour ce qui est des réglages préconisés par les constructeurs, ce ne sont pas forcément les bons. si tu prends un 125 ktm exc d'origine ils sont beaucoup trop pauvre. Ensuite pour te citer un exemple, tu ne vas pas avoir les memes réglages carbu avec un piston neuf qu'avec un piston à mi usure. Comme la dit cricri il existe des abaques qui te permette de voir voir sur quel paramètre jouer pour obtenir ce que tu veux.

philippesbt a dit :

Denver a dit :
En fait j'ai un ami qui a une 125yz de 2000 et il voudrais connaitre les reglages d'origine

Demandes à patlimites, il devrait pouvoir te fournir ça.

voiçi les bons réglages:

gicleur ralenti: 35
gicleur principal: 360
aiguille: 6DHY5375 au 3è cran
vis d'air: 1 tour 1/2

rajoute 2 dents à la couronne et tu auras une balle!

oups, petite erreur le bon gicleur principal est en fait un 350
bon réglage

ok merci