Couronne acier ?

Je roule plus qu'en acier, avec mon XR je suis plus à 10 grammes près. Je confirme ça s'use moins vite.
En général je consomme 1 couronne pour 1 chaine et 2 pignon : C'est le pignon qui s'use le premier et dans sa déchéance il entraine la chaine. Donc je le change deux fois plus souvent.
Pour la chaine que des X-RING et fini les attaches rapide, vive le rivetage ! Plus de problèmes!

Si tu fais comme Clod, en changeant le pignon a 15€ régulièrement, ton kit chaîne s'usera nettement moins vite.

Le budget Transmission ne m'inquiète guère.
C'est plus le couple que la puissance qui use.
La chaine ,c'est ORing. No problemo.

Et puis le bon coup de brosse et la giclée de bombe en rentrant de la balade pour que la rouille, cette fourbe 😠, ne s'installe sournoisement sous les rouleaux de ta chaine.

J'arrête avec les conseils "économiques" sinon on va croire que je suis une pince !

Je n'insiste pas trop sur la chaine torique. Les coups de brosse risquent d'abimer jes joints et de pousser la merdre à l'intérieur.
Je prend de la graisse en bombe de marques diverses.