GASGAS nouvelle reference enduro???

c'est vrai que pour 7500€ avoir une 300 EC équipée öhlins, c'est assez intéressant.
Et la 450 4T est au même prix que la WRF... à réfléchir pour un achat neuf...

C'est clair, vu le prix, c'est des super moto en 2T, sans doute les meilleures du moments
moteur extra, couple, puissance, moto super maniable! et en plus avec du ohlins... que demander de mieux?
fini les yam hors de prix, en plus sans bequille, la roue de 18' en option, pas de reserve...etc...
moi aussi je dis vive les GAS!!!

une gaz neuve , 6 mois apres et un an apres.
une yam ou ktm idem
et apres on compare.
c'est tout vu. on reste en bleu ou en orange.

totof, reste bien du coté ktm et yam...
si ils y a des cons pour les acheter tant mieux, mais ca durera pas!
les mentalité evoluent! comme les motos et les marques! et oui!

désolé totof! je defends GAS aussi!!!
yam trop cher, et pas d'equipement...
et moins bonne en perfomences que les GAS, c'est tout vu, et les gas gas 2003/2004 ce n'est plus les meme qu'en 2000! il faut arreter!
tout aussi valables que les kt et yam

petite precision:
elle sont pas elu moto de l'année pour rien a mon avis!!!
c'est du bon!

moi aussi j'avais opter pour une gas en 2002.
quand j'ai voulue la vendre personne en voulait!!!!!

2002, c'est trop vieux, depuis l'année derniere la cote monte en flèche... aujourd'hui ca se vend comme des petit pains, dans mon dept, il y a que de ca de plus en plus, du GAS dans tout les chemins!!!

gas gas c'est de la bonne moto 300 ou 250 mais elle veillisses mal , quant a la 4t revente + que difficile aucun
concesionaire ne les reprends

Pffttt !

Arrêtez de vous prendre la tête avec vos bêtes de course, un bon DRZ ou un bon TTR suffisent amplement pour se faire de super randos.

On dirait des gamins qui trafiquent leur mob pour gagner d'un cheveu un 100m départ arrêté !

nouvelle reference pour les emmerdes, achete en une garde la 2 saisons et on en reparlera mon gars des GAS GAS

revente tres difficile des 450 4t et meme si ont prend une moto neuve chez un autre concess. fiabilité plus que douteuse a tel point que gaz gaz ne commercialise pas de 450 pour 2004 moto a ne pas acheter pour le moment

J'en connais plusieurs avec des 2003-04 qui ont deja les roulements de vilo qui ont laché, desolé les gars..

moi j'ai une 250ec 2003, et aucun problème!!! super moto, j'ai eut une ktm et une husqvarna, et je suis pas pres de lacher mon GASGAS! la meilleure que j'ai eut!

pffff un DRZ , un TTR ......
j'en ai eu un de DRZ et oser comparer ca a un gas ou une kt faut vraiment pas avoir les yeux en face des trous !!! avant mon KTM je ne jurais que par ma DRZ , le hic , ca ne monte pas les cotes , j'ai pu le constater le jour ou au bout d'1 heure de gallere a essayer de grimper une fichu cote , j'ai taxé la WRZ YAM du copain pour essayer et 3 essai et 3 fois en haut , y'a pas a dire ,c pas la meme chose, le lendemain je vendais la DRZ !!! depuis je roule KTM une tres bonne moto , mais c'vrai qu'on voie de plus en plus de gaz dans les chemins , surement du bon matos ! affaire a suivre !!!!

t'as raison
c'est comme skoda et wv
regarde la revente et tu choisis.
pour me moment gas a la vente c'est comme ktm avant
ca changera mais pour le moment mon avis reste le meme.
merci quand meme pour le con qui roule en bleu!!!

Juste un ptit commentaire, pour acheter une nouvelle machine je devais impérativement faire reprendre un os dont je tairais le nom, et bien j'avais le choix entre une 250EXCktm d'occas, modèle 2002 ou pour le même prix un 250gasEC 2004!! N'ayant pas le niveau pour faire la différence entre la moto élue 1ere et celle élue 2eme je me suis dit qu'une bonne occas sans histoire ben c'était une moto neuve!!!
YO

BIEN VU YOYO!!!

*pourquoi revendre ?????

Ta moto est pourrie et tu as honte d elle en la sortant du garage ??

Tu veux avoir la derniere moto sortie pour frimer devant tes voisins ??

Une gasgas ca demande autant d entretien qu une ktm ou yam, si tu l entretien pas c est normal quelle viellisse mal, et aussi mal que ktm, yam.... que l on retrouve hors de prix sur les annonces.... (bah oui, il en faut des euros pour payerla moto dernier cri ;-) )

Salut,
Je roule en 125 EC 2002 enfin quand je peux. C'est vrai qu'à l'oeil le cadre pas peint le pot qui rouille un peu , manque de couple à bas régime ect ...on pourrait croire que ça ne vaut pas grand chose mais ça vaut son prix càd moins cher que ktm. Mais si ça ne vallait rien ça ne ferait pas de GP. Regardez les 2004 elles ont bien changées et tjs moins chères . Alors que vive GASGAS pour faire baisser les prix de ces chères concurantes.
PS n'oubliez pas de faire le tour de la visserie après chaque sortie.

De la concurence pour KTM, c'est bien car ils commencent à chopper la grosse tête, mais une gas gas, c'est vraiment pas top au niveau de la fiabilité et de la revente.
Elle est trés bien classé dans les magasines specialisés mais il faut peutêtre se demander pourquoi ...
Certains journalistes font des "essais longue durée" (onleur pr^te une moto pour rouler), ou des courses (idem) avec des Gas. On comprend qui ne descendent pas la marque.
Il y a qques tps ceci se fesait avec des KT mais la marque ne doit plus avoir besoin de ça.
Pour l'instant il n'y que les jap et kt pour faire des motos correct.
Il est pratiquement imposible de faire reprendre une Gas, Husby, TM, ...
La seul solution est de la revendre pas très chère à un "copain" qui n'y connait rien, donc le gain à l'achat est bouffé !!!

Les journalistes ont roulé HVA et non gasgas...

Gasgas prefere garder son "blé" pour faire rouler les pilotes ....

tout a fait d'accord avec toi atchoum les magazines "travaillent" avec certaines marques ( comme moto crampons qui loue des motos ( gas gas) gerer par l'un de leur collaborateur...
donc ca ne m'etonne pas de les retrouver en 1ere position dans les classements...

l'ecart entre les becanes etant si peu significatif
il est normal d'etre plus a son aise avec une becane kon connait bien pour rouler souvent avec
au niveaux prix gasgas rien a redire
tas une neuve pour une occas de 2 ans chez les autres

je roule sur un 300 ec de 2002, que j ai racheté a un pote qui a fait l entretien courant ;un segment neuf par an .j ai 11 000 kms , en enduros ,endurance , 3 x county etrandos . jamais eu de probleme de moteur ;
je viens de refaire le moteur a neuf par securitée mais au demontage tous etait encore ds la tolerance alors gas gas c 'est aussi costaud que mon ancien wr 250 et mieuX lorsque IL Y A DU FRANCHISSEMENT DELICAT A FAIRE .CELUI QUI ROULE GAS GAS RESTE CHEZ GAS.ALORS A REFLECHIR ET C' EST MOINS CHER.SALUT ET GAZ ...

mon frere avait une gas gas 400ec , mon oncle a eu une 125ec , 250 ec et maintenant il a la 300 ec 2Tps , et pour finir la gamme en famille , j'ai la 50cc ec .

donc on peux vous dire que en comparent avec nimporte qu'elle moto équivalent , gas gas n'a rien a envier et au contraire .

donc vive gas-gas .

ben moi apres 17 ans de yam, j'en ai terminé avec cette p#@!## de 450 wrf et depuis bye yam 😉
pour l'instant 300ec 2004 et que du bonheur 😉

OK d'accord pour pleins de qualités mais bon j'en vois souvant qui on deux ans qui sont pas dans un super état.
On en reparlera quand vos becanne aurons 10 ans voire si elles sont toujours en bonne état et si elles sont toujours aussi fiable.
Mais bon qui sait ........ peut être que je me trompe.

et pis en plus pour les gasgas y'a un super site web que il est tellement super que sur emoto quand tu mets l'url t'es modéré ...(c'est dire!)

Cette année rebelotte! Un panel de motard a rouleé avec diverses enduros et ont élu la GAS GAS 250 moto de l'année 2005. Le tout est dans MOTO VERTE de ce mois ci. 😉

POur travailler dans l'industrialisation mécanique je peux vous dire que lorsque quelque chose n'est pas chère c'est qu'il y a une raison.
1 - matériaux de plus faible qualité
2 - usinage moins précis
3 - fabriqué en chine par des petit enfant dans caves toutes noirehttps://www.emoto.com/img/06.gif
😠
4 - controle qualité laissant à désirer
5 - étude BT moins poussée
et j'en passe des centaines....
enfin tout ca pour dire que ci c'est moins chère c'est au détriment de quelque chose (rapport à la fiabilité) par ce que sinon les marques comme ktm et hva s'alignerais pour ne pas perdre des parts de marchés.
A coté de ca des HVA qui on plus de dix ans on en trouve et en bonne état qui n'on jamais eu de problèmes mécanique.
Affaire à suivre........

question de pilotage et de niveau
en bref :
tu roules en course tu prends KTM ET tu ne fais rien ( peut etre ramollir)
tu roules soft tu prends gasgas(tu durcis si tu veux faire de la course)et tu bricoles un peu plus souvent mais ç'est moins cher

20/04/2005

Championnat de France d'enduro à Hénon

Nos pilotes se n'ont pas faibli sur la poignée de gaz ...

Le week-end du 15 avril nos pilotes avaient rendez-vous à Hénon (22) pour disputer la deuxième étape du championnat de france d'enduro. A l'instar du circuit la météo a eu pitié des pilotes et c'est quasiment sans intempéries que les deux jours de course ont pu se dérouler. L'organisateur avait organisé une épreuve qualifiée de "vrai enduro" par les pilotes. Le circuit était scindé en trois CH dont un d'une heure assez serré... Les spéciales étaient exceptionnelles, 2 banderollées et une ligne.

Chez les inters, Sébastien GUILLAUME (2/1), Thierry Klutz(1/1), Jeff GOBLET(6/6), Jean Etienne MEMMI (5/a) étaient présents.

Après deux premières étapes de championnat du monde au portugal et en espagne Sébastien GUILLAUME obtient la seconde place du scratch général des deux jours. Thierry KLUTZ, de plus en plus à l'aise dans une discipline dans laquelle il termine son apprentissage termine en tête du classement E3 les deux jours et 7ème du scratch cumulé du week-end !

En national 1 Benoît CAILLENS remporte la catégorie E3 les deux jours. De son côté Benoît THIBAL gagne en E2 le samedi et termine 3ème le dimanche.

Didier RONCALLI, le vétéran surboosté s'impose les deux jours. En catégorie féminine, Ludivine PUY domine nettement la concurrence les deux jours . Audrey ROSSAT termine la journée du samedi malgré la difficulté de la liaison et sur les conseils bienveillants de Ludivine trouve ses marques en enduro.

Rendez-vous le 14 mai à Uzerche pour la prochaine étape !
✌

Ah oui, regardez la joie de PKDX le jour ou elle a achetée sa gasgas !!

Celà fait plaisir à voir et nul doute qu'elle se fera plaisir avec cette excellente machine.

Pour ma part cela me ferait chier d'acheter une gas et je roule en KTM 125 parce que celà me fait plaisir, l'aspecte flatteur de la production autrichienne son excellente finition flattent mon coté "snob"

D'autres ne se verraient pas acheter une orange, 125 en plus...

Chacun se fait plaisir c'est l'essentiel.

Les remarques de Anonyme et fpol sont complémentaires à mon sens.
Outre les notions de marketing il est indiscutable que les KTM sont un peu mieux "finies" que les gas, mais beaucoup se font plaisir et gagnent des courses même avec des gas...

Et le prix d'achat inférieur est une aubaine pour ceux qui sont juste en budget.

Pour finir je ne dirai pas que KTM ou gas sont une meilleure reference en enduro que l'autre. il faut prendre modéle par modéle et millesime par millesime.
Exemple en 125 il n'y a pas photo, victoire KTM depuis des lustres mais le millesime 2005 125 a de gros soucis 😕

En 200 la gas et la KTM se valent

en 300 il n'y a visiblement pas photo c'est gas qui gagnet (je ne connais pas les 300 KTM)

En 250 c'est fonction des millesimes

Je ne parle pas de 4T car la gamme KTM est plus complète que la gas et plus anciennes...

Bref signez le chèque et faites vous plaisir !!!

ne tirez pas sur le pianiste .Pour 1 fois qu'une marque de moto fait 1 effort saluons et encourage0ns cette bonne volenté .De la à dire que c la meilleure et aussi fiable qu 1 tyroliene attendons 1 peux .Personnellement je roule avec 1 205 ktoche de 98 et quand je croise des gas gas qui ont 4 a5 années de chemin je reste perplexe sur la fiabilité des andalouses.Mais si gas gas vend autant de 300 il faudra bien qu'ils arrivent a les rendre fiables sinon la marque risque d'avoir quelques déboires .Faisant confiance a l'esprit de concurence et pour exemple prenons les ktm des années 90 et de leurs réputation.De toutes les maniéres des bécanes qui frisent les 7 a 8000z eros comparées aux prix des voitures c chéro le kilo de meule.

T'en fais pas PGAS.
Je connais au moins deux références qui roulent en gas gas.
Notre célèbre Jeepee.
Et un copain, organisateur de randos, qui roule en gas depuis des années et fait plus de km de TT que certains sur la route sans aucun problème majeur.Dans le passé il avait un magasin de motos et connait bien toutes les machines, si il a choisi une gas gas il doit y avoir une raison.
Question de style de conduite et d'entretien aussi sans doute.
T'angoisse pas, roule et donne nous tes impressions sur la bète.

Et pis les GasGas sont biodégradables ça c'est vachement bon pour l'image de notre sport 😃