Avec ou sans embrayage ???

A vrai dire, je me suis jamais posé la question...je les passe toujours à l'embrayage. Généralement en balade je suis en 4 voir 5 pr rouler tranquille et avoir quand même des reprises. Si tu sollicites pas l'embrayage, ça passe pas ou si ça passe en force c'est pas bien bon...
@+

Tu t'en sert pour démarrer en 1ère et aprés tu l'oublie 🥳

Pareil que JP, je m'en sers pour démarrer en 1ère... aprés je passe à la volée, et pareil au rétrogradage.

D'ailleurs, je voulais savoir si çà usait + ou - de passer à la volée... çà doit user moins le disque d'embrayage, mais les pignons de boite...?

Non ça n'use pas l'embrayage au contraire ,c'est le barillet de sélection qui fait le boulot, il y a une dizaine d'année sur certaines motos dont je tairais la marque les barillets se fendaient et il fallait les renforcer mais depuis pas de problèmes les boites font une dizaine de saisons sans broncher.

Moi, pas d'embrayage pour monter en général, parfois pour redescendre car je trouve que le chos est plus grand pour la boîte en rétrogradant mais bon, normalement les boîtes modernes sont faites pour se passer d'embrayer et de débrayer sauf en première.

choC pour la boîte je voulais dire

SAlut !! je viens de lire vos messages et je me demande comment vous faites pour les passer sans embrayer ? vous avez des gros 4T qui tourne pas vite ou c'est moi qui sais pas faire ?
tcho

Non au contraire l'interet est de ne pas faire retomber les tours donc plus ça tourne vite mieux c'est, en cross competition on met meme un coup d'embrayage en passant sans couper les gaz pour prendre plus de tours.
Au fait lorsque tu les monte tu n'es pas obligé de couper les gaz tu peux rester a toc.
Capito ???

non dam-s, perso j'ai un 250 2T et çà passe tout seul, je vais même te dire mieux qu'en utilisant l'embrayage, et puis çà va surtout bcp plus vite.

Perso, j'ai toujours peur de casser quelque chose. J'ai un 400 KTM, et je débraye toujours.

Vous criyez que je peux ne pas débrayer (sauf en première biensur)

✌

En vous lisant, je me dis que ça fait près de 20 ans que j'ai la même discussion avec mes potes, et que j'ai toujours pas de certitude… c'est vrai sur les bécanes modernes (j'ai un 400WR acheté neuf en 98) on peut passer les vitesses sans embrayer à la volée quand on est dans le bon régime... ca passe mais quand même ça vous fait pas un peu mal de sentir les pignons de boite encaisser ainsi toute la puissance du moteur (…et de la patate il y en a !!!)... moi je suis toujours réticent à le faire, même si cela passe bien et sans bruit, j'ai toujours l'impression de flinguer ma boite et je me dis qu'à long terme je suis perdant... maintenant, si un vrai mecano ou un spécialiste des boites me dit que vraiment ca ne fait pas rien à la boite et qu'elle est conçu pour ça alors ok je réfléchirais...
alors les techniciens/mécanos/spécialistes ???? vous en pensez quoi ?

J'essaierai ça en rando ce week, s'il pleut pas. Mais je sais que j'ai deja essaié et j'ai beau forcer, les vitesses passent pas quand on est dans les tours. Dans les bas régimes oui mais dans les hauts...mais bon puisque vous êtes plusieurs à la dire j'essaierai ça.
Remarquez j'ai peur de casser ma boîte...
tcho

Alors des reactions au post ci-dessous ????

En vous lisant, je me dis que ça fait près de 20 ans que j'ai la même discussion avec mes potes, et que j'ai toujours pas de certitude… c'est vrai sur les bécanes modernes (j'ai un 400WR acheté neuf en 98) on peut passer les vitesses sans embrayer à la volée quand on est dans le bon régime... ca passe mais quand même ça vous fait pas un peu mal de sentir les pignons de boite encaisser ainsi toute la puissance du moteur (…et de la patate il y en a !!!)... moi je suis toujours réticent à le faire, même si cela passe bien et sans bruit, j'ai toujours l'impression de flinguer ma boite et je me dis qu'à long terme je suis perdant... maintenant, si un vrai mecano ou un spécialiste des boites me dit que vraiment ca ne fait pas rien à la boite et qu'elle est conçu pour ça alors ok je réfléchirais...
alors les techniciens/mécanos/spécialistes ???? vous en pensez quoi ?

Mouais....ya plusieurs avis, apparament ça depende du type de bécane et des régimes moteur.
Pour ma part, je me servirai de l'embrayage quasi tout le temps sauf si t'as besoin de cramponner ton guidon et monter ou descendre un rapport ...ça coute pas grand chose de preserver sa boite.
Quel interet de gagner un 1/4 de seconde quand tu fais une sortie / ballade;
En "écurie" le budget boite doit faire partie du consommable...on est pas tous sponsorisé

On est d'accord ! mais ça m'interesserait quand meme d'avoir l'avis d'un meccano/technicien: les boites modernes sont-elles faites/étudiées/conçues pour ça ou non ?????

On est d'accord ! mais ça m'interesserait quand meme d'avoir l'avis d'un meccano/technicien: les boites modernes sont-elles faites/étudiées/conçues pour ça ou non ?????

Sans etre mécano je peux te dire que tu uses plus les crabots quand tu n'embrayes pas ceci dit les aciers sont tellement bien traités que tu devra changer tes roulements avant.

donc ca ne flingue pas les boites modernes...? d'autre avis ?